軌道膠泥產品特點
1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動度高，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結構，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
新聞：撫順C60高強無收縮灌漿料(銷售廠家)次將壓電陶瓷彎曲元測試技術引入到高聚物注漿材料小應變動剪切模量測試中,制定了高聚物注漿材料彎曲元動剪切模量Gmax的試驗方案并制作了試驗模具,確定了彎曲元設備對高聚物注漿材料的激發(fā)脈沖頻率;探討了高聚物注漿材料密度和彎曲元激發(fā)脈沖頻率對Gmax的影響,對比分析了高聚物注漿材料的動、靜性模量,并討論了高聚物注漿材料動剪切模量與土石料動剪切模量的相關性.試驗得出的高聚物注漿材料動力學特性可為其動力反應分析和工程應用提供理論依據與參考.

軌道膠泥產品用途
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機械、電氣設備（重型設備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
4、民用建筑的加固。
新聞：撫順C60高強無收縮灌漿料(銷售廠家)對比研究了摻加粉煤灰和(或)凝灰?guī)r粉的復合膠凝材料的抗壓強度發(fā)展規(guī)律.結果表明:在水化初期,粉煤灰與凝灰?guī)r均以物理填充作用影響復合膠凝材料抗壓強度的發(fā)展;與粉煤灰相比,具有特殊形貌的凝灰?guī)r顆粒所引起的形態(tài)效應和微集料效應在水化初期更為顯著;同等條件下,凝灰?guī)r粉比表面積越大,復合膠凝材料的抗壓強度就越大;粉煤灰的火山灰活性在水化后期逐漸顯現,從而使得摻加粉煤灰的復合膠凝材料抗壓強度較摻加凝灰?guī)r粉復合膠凝材料抗壓強度有所減小;相較于粉煤灰,凝灰?guī)r粉對于復合膠凝材料抗壓強度的貢獻更多體現在水化初期.

軌道膠泥施工要點
（）基礎處理和支模：
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時，對混凝土基礎表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密，防止漏漿。
新聞：撫順C60高強無收縮灌漿料(銷售廠家)骨料級配特征對透水混凝土配合比優(yōu)化設計方法及其基本性能有較大影響.采用A,B,C3種粒徑的骨料進行混料設計試驗,通過對大量的試驗數據擬合與方差分析,建立了透水混凝土有效孔隙率、單位體積骨料顆粒數量、骨料比表面積、不同齡期抗壓強度與骨料級配的關系式.研究結果對透水混凝土配合比設計方法優(yōu)化和基本性能的預測具有重要的指導意義.

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌，如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時，葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時，盡可能從側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。   必要時，可采用竹片等工具導流。 澆灌開始后必須連續(xù)進行，不能間斷。
攪拌機具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項
現場使用時，嚴禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產的類似產品混用，以確保工程質量。
新聞：撫順C60高強無收縮灌漿料(銷售廠家)主要介紹了單個車間內多16套模具溫度數據采集控設計總體實施方案。通過實施,方便可靠地實現了風電葉片固化溫度的遠程視;采集數據可以實現實時曲線和歷史曲線查看;且具有數據存儲功能,方便日后對生產記錄數據進行核對,實現記錄數據的可追溯性。

養(yǎng)護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護，每天2-6次。
2、養(yǎng)護溫度應在15℃以上，養(yǎng)護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養(yǎng)護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應在澆灌完畢24小時后進行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。
包裝及儲運
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢，合格后才可使用