行業(yè)資訊:沈陽機場跑道快速修補料(生產(chǎn)廠家)
  灌漿料采用優(yōu)質(zhì)飽和基樹脂、固化劑、多種改型助劑與硬質(zhì)填料精制而成。具有高強早強、流動性好、韌性優(yōu)良、耐腐蝕等特點。
行業(yè)資訊:沈陽機場跑道快速修補料(生產(chǎn)廠家)針對海水拌和珊瑚礁砂混凝土與普通河砂混凝土力學性能的差異開展研究,并對其微觀結構進行分析.結果表明:相比普通河砂,珊瑚礁砂結構疏松多孔、多棱角、脆性較大;用海水拌和的珊瑚礁砂混凝土早期抗壓強度發(fā)展較快而后期抗壓強度增長速率相對普通河砂混凝土緩慢,其性模量低于普通河砂混凝土,抗折強度和劈裂抗拉強度與普通河砂混凝土無顯著差異;海水拌和珊瑚礁砂混凝土與普通河砂混凝土水化產(chǎn)物類型相同,水化產(chǎn)物與珊瑚礁砂表面孔隙結合緊密.
  產(chǎn)品特點
1、高強早強：1天抗壓強度≥50Mpa ,可提供大大優(yōu)于水泥基材料的抗壓強度。
2、低放熱峰值：可提供長達60分鐘（25℃時）的操作時間，適合大體積灌漿使用。
3、流動性：流動度≥300mm，可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。。
4、抗蠕變性能：可長期在-50℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形，保證設備長期。
5、韌性：可以化解由動設備傳遞來的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。
6、耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。
行業(yè)資訊:沈陽機場跑道快速修補料(生產(chǎn)廠家)釆用高強低伸工業(yè)滌綸為原料,加工織造了機織間隔織物,對間隔織物空間進行泡沫填充,面層與樹脂進行復合,制成了三明治型復合材料板材。測試了沖擊位置不同時復合板材耐沖擊性能和沖擊前后板材的側(cè)壓性能,分析了沖擊位置對三明治型復合板材耐沖擊性能的影響。結果表明,相同沖擊能量作用下,沖擊位置不同時,復合板材的表觀破壞和沖擊后側(cè)壓性能均有差異。在間隔織物規(guī)格相同的情況下,沖擊位置在接結點處的板材表觀沖擊損傷大,但沖擊發(fā)生在接結點處的板材受沖擊后,所能承受的側(cè)壓載荷相對較大。

  產(chǎn)品用途
1、適用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設備的二次灌漿安裝以及易受化學侵蝕的設備基礎區(qū)域灌漿。
2、適用于軌道基礎、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿以及鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。
3、適用于混凝土、石頭、鋼、木板等基面作為自流平砂漿使用。

注: 1、預熱、成型及養(yǎng)護在23±2℃、相對濕度50±5%實驗條件下進行，其它條件按照相應標準執(zhí)行。
2、終數(shù)據(jù)在23±2℃成型及養(yǎng)護7天后，再在60℃下加速養(yǎng)護6小時后測得。
行業(yè)資訊:沈陽機場跑道快速修補料(生產(chǎn)廠家)玻璃纖維復合材料在外界沖擊載荷下發(fā)生分層損傷,對后續(xù)結構的安全使用造成影響。通過布拉格光柵傳感器(FBG)對真空輔助成型的層合板在低速沖擊載荷下的響應情況進行了測,分析了不同厚度方向上層合板應變變化,并與層合板的損傷情況進行了對比。結果表明,波長的變化可以有效反映層合板的應變情況,波長差值可以反映層合板內(nèi)部的損傷情況;FBG在多次沖擊后仍具有良好的測性能,可用于層合板的長期在線測,為FBG測層合板低速沖擊損傷提供了依據(jù)。

  施工工藝
  基層預處理：
接觸灌漿料的混凝土表面，須鑿除其表面浮漿并露出堅實基層，保證灌漿面清潔、干燥、無油脂。
二、模板支設：
模板須安裝牢固，搭接處須密封處理（建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠），并在模板內(nèi)側(cè)涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶，以便于脫模。
三、施工溫度要求：
為獲得佳的工作狀態(tài)，灌漿前好將材料在15-25℃環(huán)境下放置24小時；施工時及隨后24小時內(nèi)環(huán)境溫度控制5-32℃，20℃為適宜。夏季施工避免中午高溫，必要時應搭建遮陽棚；冬季氣溫較低時，應在灌漿區(qū)域搭建暖棚升溫，保證施工環(huán)境溫度大于5℃，施工宜選擇中午。
混凝土孔溶液中存在的超臨界氯離子含量的氯化物會加速混凝土中鋼筋的銹蝕,為此提出了銀電極陽極氧化除氯方法.結果表明,經(jīng)過銀電極陽極氧化除氯后,混凝土孔溶液中氯離子含量降低,鋼筋極化電阻(Rp)提高,混凝土電阻(Rc)、鋼筋鈍化膜電阻(Rf)、鋼筋鈍化膜電容(Cf)及鋼筋混凝土擴散阻抗系數(shù)(σ)得到改善,有效地提高了混凝土中鋼筋的抗銹蝕性能.

四、材料配制：
1、按照A料：B料：C料=1：3：6的產(chǎn)品配合比檢查產(chǎn)品包裝數(shù)量、規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、先將B料倒入配料用的桶中，邊攪拌邊緩慢加入C料，然后再將A料倒入桶中攪拌均勻。混合時間約5-10分鐘，在氣溫較低時為了保證混合物的流淌性，可以適當減少C料的用量。
五、灌漿施工：
1、灌漿應從側(cè)灌向另側(cè)，灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中，且灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。 灌漿結束后，用鐵錘敲擊設備基板，如發(fā)出叮叮聲表明灌漿層密實，如發(fā)出咚咚聲表明灌漿層空鼓。
2、灌漿距離大于1.5m時，應使用高位漏斗法灌漿，利用重力壓差原理輔助灌漿。
3、單次灌漿厚度控制在25mm至350mm間，灌漿區(qū)域超過1.8m×1.8m時需于灌漿區(qū)域設置伸縮縫預留條；單次螺栓孔灌漿深度可達1500mm。
六、初凝、終凝與溫度的關系:
為研究碳纖維布加固方式對混凝土框架結構抗震性能的影響,按1:2縮尺比例設計制作了3榀單層鋼筋混凝土框架試件,進行了低周反復荷載試驗.通過對比完好框架、碳纖維布加固受損與未受損框架,研究了3榀框架的破壞形態(tài)、滯回性能、骨架曲線及承載能力.結果表明:采用碳纖維布加固框架能有效改善其受力性能和抗震能力,提高結構抗倒塌能力;采用碳纖維布加固受損框架能有效提高其極限承載能力,對結構的延性性能也有一定的改善效果;采用碳纖維布加固未受損框架,能顯著提高框架的極限承載能力和抗震性能,使其具有良好的滯回耗能能力.

七、注意事項：
1、配制好的膠液應在45分鐘內(nèi)用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應先攪勻方可使用。
3、嚴禁在潮濕基層使用本品，如基層潮濕須先做干燥處理，以免影響與基層的粘結力。
4、 使用時注意佩帶必要防護用品并保持環(huán)境通風，接觸皮膚后應及時洗凈，如濺入眼內(nèi)應立即用大量清水沖洗，嚴重情況須及時就。
包裝儲存
1、A料：標準包裝規(guī)格為5±0.25公斤/桶，宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。
2、B料：標準包裝規(guī)格為15±0.5公斤/桶宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。
3、C料：標準包裝規(guī)格為30±0.5公斤/袋，宜儲存在干燥、通風環(huán)境中，防水、防潮，未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。