產(chǎn)品新聞:營口機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))    

  產(chǎn)品簡介
  咨詢：136  4491   8926  周舟
　　高強快速修補砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品，它以合理分的高強度骨料為集料、高強水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。
　　快速修補砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整?？朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
　　高強快速修補砂漿其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路行業(yè)標(biāo)準技術(shù)要求。
　　目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
  產(chǎn)品特點：
  1、耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)良。             2、強度高，抹灰操作性好。
  3、與原混凝土結(jié)構(gòu)的粘結(jié)性能良。                       4、無收縮，基本不會產(chǎn)生裂縫。
  5、化碳、氯化物等的透過性差，可以預(yù)防混凝土的碳化和防止混凝土內(nèi)部鋼筋的腐蝕。
  6、力學(xué)性質(zhì)與混凝土相近，耐凍融及耐久性很好。         7、耐其化學(xué)品的阻抗性很好，且本材料無，對無害。
研究了不同烘干條件下淀粉型玻璃纖維浸潤液的外遷行為,結(jié)果表明浸潤液受水分蒸發(fā)速率的影響及浸潤液與絲線之間產(chǎn)生色譜效應(yīng)的影響,浸潤液中的有機物顆粒在隨水分由內(nèi)向外的擴散過程中在絲餅上的分布圖呈現(xiàn)類似于"W"形的波動。經(jīng)模擬實驗證明,浸潤液中的有機物在絲餅上的分布與液體的蒸發(fā)方向有關(guān),通過改變液體的蒸發(fā)方向和控制鼓風(fēng)方向,進而改變局部水分蒸發(fā)速率的差異,可調(diào)節(jié)浸潤液有機物在玻璃纖維上的分布行為。

  適用范圍：
1、混凝土構(gòu)筑物加固抹灰。
2、具有滲透性，可用于不銹鋼絞線網(wǎng)加固。
3、用于修補混凝土構(gòu)筑物表面的蜂窩，漏洞露筋等缺陷處理。

產(chǎn)品新聞:營口機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))采用壓測孔儀(MIP)、掃描電鏡(SEM)和X射線衍射(XRD)等測試技術(shù),研究了石灰石粉對復(fù)合膠凝材料水化特性的影響.結(jié)果表明:與摻入粉煤灰相比,摻入石灰石粉也可減少復(fù)合膠凝材料的需水量,同時使膠砂強度有所降低,但其對膠砂后期強度的影響會逐步減小;石灰石粉和粉煤灰均能降低復(fù)合膠凝材料的水化熱;石灰石粉對膠砂孔結(jié)構(gòu)具有顯著改善作用,能細化砂漿孔隙;隨著齡期的延長,石灰石粉和粉煤灰都會發(fā)生水化,石灰石粉后期將水化生成水化碳鋁酸鈣.
物理性能指標(biāo)：
使用方法：
1、按照水灰比1：4-5的比例加水?dāng)嚢琛?br /> 2、取只干凈桶，加入定量的水，邊倒邊攪拌，用低轉(zhuǎn)速（每分鐘1000轉(zhuǎn)以下）電動攪拌棒攪拌約3-5分鐘，靜置2-3分鐘后再次攪拌即可使用。
3、根據(jù)具體施工要求進行抹灰或修補即可。
4、每次配料宜在2小時內(nèi)用完。
5、環(huán)境溫度高于35℃，應(yīng)設(shè)遮陽設(shè)備，以免材料直接在陽光下曝曬失水。

產(chǎn)品特點
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強。
2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗,用水就可以清洗。
  產(chǎn)品用途
  1、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
  2、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復(fù)。
  3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
  4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。

分析了樹脂快速固化的三種不同機理,分別進行了以固化時間、拉伸強度、硬度和韌度為目標(biāo)的固化對比實驗,在測量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上著眼無人機野戰(zhàn)環(huán)境下的機體搶修,利用層次分析法進行了方案的優(yōu)選,終確定出紫外光固化為較理想的方案,均衡地達到了搶修要求的各項指標(biāo)。
  施工工藝
  基面處理：對混凝土基礎(chǔ)表面進行處理，清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
三、施工說明：
1、根據(jù)工程施工要求，用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
產(chǎn)品新聞:營口機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))設(shè)計合成了一種醛-磺化木質(zhì)素共聚減水劑(SAF-LS),并采用紅外光譜和黏度試驗對醛-磺化木質(zhì)素之間的接枝共聚反應(yīng)進行了論證.對比了醛系減水劑(SAF),SAF-LS以及醛系減水劑與磺化木質(zhì)素的冷復(fù)配體系(SAF+LS)在凈漿、混凝土中的作用效果,證明SAF-LS是一種性能略遜于SAF,但遠優(yōu)于SAF+LS的減水劑.利用SAF-LS和緩凝組分,配制出了坍落度保持性和強度發(fā)展均十分優(yōu)良的強度等級為C30~C50的預(yù)拌混凝土.
注意事項
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
包裝儲存： 1、標(biāo)準包裝規(guī)格為：20公斤/桶，不燃、不爆，可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。產(chǎn)品特點
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強。
2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗,用水就可以清洗。 
 產(chǎn)品新聞:營口機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))針對當(dāng)今風(fēng)電葉片面臨的電熱除能耗巨大及疏水涂層除效果欠佳的問題,提出了一種結(jié)合電熱元件除與疏水涂層除共同優(yōu)勢的復(fù)合除系統(tǒng)。借助涂層疏水性表征手段和層粘結(jié)強度測試實驗,分析了疏水性對層剪切附著力的影響,后通過特定環(huán)境下的除模擬實驗對復(fù)合除系統(tǒng)的可行性與可靠性進行了評估。該除系統(tǒng)不但滿足風(fēng)電葉片的除要求,而且可降低除能耗,起到節(jié)能作用,可應(yīng)用于降低脊對葉片造成的損害。
產(chǎn)品用途
1、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
2、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復(fù)。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。

施工工藝
、基面處理：對混凝土基礎(chǔ)表面進行處理，清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
三、施工說明：
1、根據(jù)工程施工要求，用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
注意事項
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
包裝儲存： 1、標(biāo)準包裝規(guī)格為：20公斤/桶，不燃、不爆，可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

產(chǎn)品新聞:營口機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))對一種中溫固化并適用于熱熔法制備預(yù)浸料的樹脂體系進行了研究。主要介紹了該樹脂體系的工藝性能、貯存性能,并通過DSC和IR探討了雙胺固化的固化機理。結(jié)果表明,當(dāng)雙胺和取代脲比例為6∶3時,預(yù)浸料用樹脂能實現(xiàn)中溫固化,且在室溫時有較長貯存期。
二、主要特點
　　1、具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
　　2、具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
　　3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
　　4、適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
　　5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
　　6、符合《客運專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求

泌水率：泌水率為零。
凝結(jié)時間：大于30分鐘，小于2小時強度
產(chǎn)品新聞:營口機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))通過對再生粗骨料混凝土不同齡期的抗壓試驗,研究了其抗壓強度-齡期發(fā)展機理;綜合終抗壓強度和初始強度發(fā)展速率,采用半值強度指數(shù)建立了再生粗骨料混凝土抗壓強度-齡期模型的特征方程,揭示了傳統(tǒng)雙曲線模型的缺陷,指出了理想的抗壓強度-齡期模型應(yīng)具備的數(shù)學(xué)性質(zhì).后建立了新的抗壓強度-齡期模型,通過試驗數(shù)據(jù)擬合證明了該模型的正確性.

三、施工方法
　　1、將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。
　　2、根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
　　3、將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。
　　4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間在30分鐘內(nèi)完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈。
　　5、攪拌粉料時，使用電動攪拌攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。
　　6、詳見公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。
四、保質(zhì)期:未開封6個月
包裝：25kg/袋