軌道膠泥產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強(qiáng)高強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動(dòng)度高，可填充全部空隙，滿(mǎn)足二次灌漿的要求。
3、無(wú)收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強(qiáng)：本品屬無(wú)機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
行業(yè)資訊:哈爾濱C60高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料(質(zhì)量過(guò)關(guān))配制了C100高強(qiáng)混凝土,測(cè)試了高溫后高強(qiáng)混凝土的抗壓強(qiáng)度,測(cè)試了高溫后高強(qiáng)混凝土與軋制鋼板間的黏結(jié)剪切強(qiáng)度和摩擦系數(shù),并從高溫引起混凝土細(xì)微觀結(jié)構(gòu)損傷演化的角度分析了抗壓強(qiáng)度、黏結(jié)剪切強(qiáng)度和摩擦系數(shù)隨溫度的變化規(guī)律.研究表明:當(dāng)溫度超過(guò)400℃后,高強(qiáng)混凝土抗壓強(qiáng)度大幅下降;高強(qiáng)混凝土與軋制鋼板間的黏結(jié)剪切強(qiáng)度隨溫度的升高而線(xiàn)性降低;高溫后高強(qiáng)混凝土間的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)為0.5～0.6,高強(qiáng)混凝土與軋制鋼板間的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)為0.25～0.35.

軌道膠泥產(chǎn)品用途
1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
4、民用建筑的加固。
行業(yè)資訊:哈爾濱C60高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料(質(zhì)量過(guò)關(guān))采用WINDOW和THERM軟件模擬研究了典型節(jié)能門(mén)窗玻璃和整窗系統(tǒng)的熱工性能,并結(jié)合杭州市全年氣候條件,采用DeST軟件模擬研究了配置不同節(jié)能門(mén)窗建筑的全年能耗狀況.研究結(jié)果表明:門(mén)窗材料對(duì)于門(mén)窗熱工性能有顯著影響,選用低輻射系數(shù)的玻璃、熱導(dǎo)率較小的木材等型材均可顯著降低門(mén)窗的傳熱系數(shù),而增加鋁合金型材的厚度則增大了門(mén)窗的傳熱系數(shù).不同材質(zhì)、不同型號(hào)的節(jié)能門(mén)窗對(duì)杭州市建筑夏季制冷能耗和冬季采暖能耗產(chǎn)生不同影響,節(jié)能門(mén)窗實(shí)際選用時(shí)需根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件具體考慮.

軌道膠泥施工要點(diǎn)
（）基礎(chǔ)處理和支模：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。
3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
行業(yè)資訊:哈爾濱C60高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料(質(zhì)量過(guò)關(guān))鑒于目前大多采用的分散泥水體系有廢棄泥漿排放量大、漿液指標(biāo)控制難、新漿材料用量大等不足,在室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了新型配方的不分散泥水材料.新配置的泥水材料具有不分散性、觸變性、性、攜帶性等特點(diǎn),各個(gè)配方在工程相關(guān)的要求上表現(xiàn)良好,泥漿回收率可達(dá)90%以上;新型材料泥漿對(duì)攜帶細(xì)小顆粒作用明顯,試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明理論上的泥水網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是存在的;經(jīng)過(guò)循環(huán)后,泥水黏度值基本不變.

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢?，如施工不需要較大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應(yīng)及時(shí)澆灌。澆灌時(shí)，盡可能從側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。   必要時(shí)，可采用竹片等工具導(dǎo)流。 澆灌開(kāi)始后必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。
攪拌機(jī)具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項(xiàng)
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產(chǎn)的類(lèi)似產(chǎn)品混用，以確保工程質(zhì)量。
行業(yè)資訊:哈爾濱C60高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料(質(zhì)量過(guò)關(guān))縫合技術(shù)能有效改善復(fù)合材料層間強(qiáng)度、提高損傷容限,通過(guò)縫合連接可以制備整體成型結(jié)構(gòu)件。基于工業(yè)縫紉機(jī)工作原理,通過(guò)研究引線(xiàn)針、鉤線(xiàn)針在形成線(xiàn)圈過(guò)程中的配合,建立了雙針運(yùn)動(dòng)行程關(guān)系,并設(shè)計(jì)了凸輪曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙針協(xié)同運(yùn)動(dòng),將單面雙針縫合頭與三軸聯(lián)動(dòng)平臺(tái)結(jié)合縫合預(yù)制件。探索雙針夾角對(duì)線(xiàn)圈成型的影響,實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示雙針夾角為45°~60°時(shí)穩(wěn)定形成線(xiàn)圈概率,達(dá)到90%,夾角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)使線(xiàn)圈形成概率降低,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了單面雙針縫合裝備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性,為裝備優(yōu)化提供了理論依據(jù)。

養(yǎng)護(hù)
1、用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護(hù)，每天2-6次。
2、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。
包裝及儲(chǔ)運(yùn)
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為六個(gè)月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用