新聞：漳州運(yùn)動(dòng)場(chǎng)材料√√生產(chǎn)廠家

針對(duì)復(fù)合材料發(fā)射箱產(chǎn)品大尺寸、高精度的技術(shù)特點(diǎn),結(jié)合真空導(dǎo)入成型工藝整體成型、整體脫模的工藝特點(diǎn),通過有限元分析計(jì)算,優(yōu)化確定了拱門筋加輻板筋鋼制模具設(shè)計(jì)方案。利用CAD/CAE技術(shù)進(jìn)行發(fā)射箱模具設(shè)計(jì)及優(yōu)化,采取變圓角設(shè)計(jì)解決模具脫模問題,成功制造了發(fā)射箱的樣件,滿足了產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)要求,為大型長(zhǎng)軸類復(fù)合材料產(chǎn)品的模具設(shè)計(jì)技術(shù)探索出了一套可行的技術(shù)方案。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：漳州運(yùn)動(dòng)場(chǎng)材料√√生產(chǎn)廠家應(yīng)用流變儀和DSC分析技術(shù),系統(tǒng)研究了促進(jìn)劑含量對(duì)一種用于大型碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件真空導(dǎo)入成型的樹脂體系的影響。對(duì)促進(jìn)劑含量分別為0.5%、1.0%和1.5%的樹脂體系,分別進(jìn)行了粘度特性、工藝窗口、固化特性和基本力學(xué)性能的分析。該樹脂體系的灌注溫度并未隨促進(jìn)劑含量增加而變化,適用期、完全固化所需的溫度和時(shí)間均隨促進(jìn)劑含量的增加而降低。增加促進(jìn)劑含量可以降低固化溫度,并保證澆鑄體的力學(xué)性能基本不受影響,從而可以在普通模具中應(yīng)用該樹脂體系。將COMSOL軟件與MATLAB軟件有機(jī)結(jié)合,提出基于數(shù)值圖像處理技術(shù)和骨料嵌入判別準(zhǔn)則的混凝土細(xì)觀數(shù)字模擬方法,實(shí)現(xiàn)了全級(jí)配混凝土二維細(xì)觀幾何模型和有限元模型的自動(dòng)生成.骨料的生成主要依據(jù)混凝土級(jí)配中的骨料粒徑分布,骨料的投放以骨料顆粒不相互嵌入為原則.為了驗(yàn)證該方法的有效性,采用4種形狀的粗骨料試件進(jìn)行模擬.結(jié)果表明:對(duì)于骨料含量高的全級(jí)配混凝土細(xì)觀模擬試件,無論是骨料投放還是有限元網(wǎng)格自動(dòng)剖分,此方法均可獲得較率.