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公司基本資料信息
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新聞:天津網(wǎng)球場√√鋪裝機(jī)
為有效測鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋的銹蝕,提出了基于壓電陶瓷(PZT)波傳播法的鋼筋銹蝕測方法.先,基于PZT波傳播法對變形鋼筋進(jìn)行了試驗研究及數(shù)值模擬,找出了應(yīng)力波在無銹蝕鋼筋中的傳播衰減規(guī)律;然后,設(shè)計制作了18個鋼筋混凝土試件,在埋入每個試件中的鋼筋表面相同位置粘貼PZT激勵器/傳感器;后,對試件進(jìn)行電化學(xué)快速銹蝕,并在試件銹蝕過程中,對其進(jìn)行PZT測試,來追蹤銹蝕對應(yīng)力波傳播特性的影響.結(jié)果表明:鋼筋銹蝕嚴(yán)重影響應(yīng)力波的傳播衰減規(guī)律,傳感器接收到的信號幅值與鋼筋銹蝕率之間呈二次函數(shù)的關(guān)系.
產(chǎn)品特點(diǎn):
主要材料是雙組份聚氨酯,基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠,混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué),能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明
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[5] 無溶劑塑膠跑道是由無的運(yùn)動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道,屬于二苯二異酸酯(MDI)體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動鋪裝材料,性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用,對危害較小。
其具體特點(diǎn)如下:
1:不含TDI,不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑,不含增塑劑,無重金屬等有害添加物,無任何揮發(fā)性氣味,對和環(huán)境友好,完全符合環(huán)保要求;
2:施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求,鋪設(shè)過程無異味,不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活;
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3:投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放,減少對環(huán)境的污染。
預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明:
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性,經(jīng)濟(jì)耐用,多色彩效果。安裝便捷,只需使用們配套提供的專用粘接劑,在少量人力和機(jī)械條件下,即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上,安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。
混合型跑道鋪裝工藝說明:
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒,攤鋪底膠厚度為8毫米,待其固化后,在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液,用人工均勻地撒上紅顆粒,回收多余膠粒,后在上面噴一層膠液。
新聞:天津網(wǎng)球場√√鋪裝機(jī)在直接預(yù)浸法制備自動鋪絲預(yù)浸紗過程中,展紗寬度是影響預(yù)浸紗質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素。借助高速數(shù)字圖像傳感器,研究了展紗機(jī)構(gòu)中,纖維束在錯位排列的展紗輥/展紗桿上的展開規(guī)律和機(jī)理。研究結(jié)果表明,展紗桿對纖維束的展開作用明顯優(yōu)于展紗輥,纖維張力的增大、纖維束在展紗桿上包角的增大均有利于纖維束的展開;當(dāng)纖維牽引速率較低時,纖維束的展開寬度隨速率的增大而增大;纖維張力利于纖維束的展開,但是過大的張力會使纖維束展開不穩(wěn)定,寬度波動較大,且易出現(xiàn)劈裂和纖維損傷的缺陷。該研究結(jié)果為自動鋪絲預(yù)浸紗制備工藝提供了指導(dǎo)。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)因其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕等突出優(yōu)勢受到廣泛的關(guān)注,但其疲勞性能受材料特性、環(huán)境條件和載荷條件影響較大?;谖ㄏ髮W(xué)剛度退化理論,研究了FRP材料的疲勞性能在不同溫度和應(yīng)力水平下的變化規(guī)律,推導(dǎo)了FRP材料基于溫度變化的剛度退化和疲勞壽命預(yù)測等效模型,并在已有試驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上對該模型進(jìn)行了驗證,并將之應(yīng)用于E型玻璃纖維平紋編織層狀材料的疲勞性能預(yù)測。結(jié)果表明:該模型能有效預(yù)測FRP材料的剛度退化規(guī)律和等效剩余疲勞壽命;FRP材料疲勞性能的溫度效應(yīng)明顯,其影響程度甚至可能超過應(yīng)力幅的影響。