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公司基本資料信息
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新聞:黑河透氣性跑道√√鋪裝機(jī)
硅橡膠膨脹加壓成型工藝是一種改進(jìn)型的復(fù)合材料加壓成型方法,成型時(shí),將硅橡膠芯模與復(fù)合材料預(yù)浸料一起放置在剛性外模內(nèi),硅橡膠加熱膨脹后,對(duì)產(chǎn)品施加壓力。因?yàn)楣柘鹉z的加壓形式與過(guò)程調(diào)控簡(jiǎn)便,所以可以制作模壓或熱壓罐等傳統(tǒng)方法無(wú)法制造的產(chǎn)品。本文介紹了硅橡膠膨脹模設(shè)計(jì)中的壓力計(jì)算和壓力測(cè)量方法,并介紹硅橡膠澆注模的設(shè)計(jì)和傳遞式硅橡膠熱膨脹模的設(shè)計(jì)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
主要材料是雙組份聚氨酯,基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠,混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué),能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專(zhuān)業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明
新聞:黑河透氣性跑道√√鋪裝機(jī)
[5] 無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道,屬于二苯二異酸酯(MDI)體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料,性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用,對(duì)危害較小。
其具體特點(diǎn)如下:
1:不含TDI,不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑,不含增塑劑,無(wú)重金屬等有害添加物,無(wú)任何揮發(fā)性氣味,對(duì)和環(huán)境友好,完全符合環(huán)保要求;
2:施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求,鋪設(shè)過(guò)程無(wú)異味,不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周?chē)用裾I睿?br />
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3:投入使用后無(wú)異味、無(wú)任何有害物質(zhì)排放,減少對(duì)環(huán)境的污染。
預(yù)制型跑道鋪裝工藝說(shuō)明:
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性,經(jīng)濟(jì)耐用,多色彩效果。安裝便捷,只需使用們配套提供的專(zhuān)用粘接劑,在少量人力和機(jī)械條件下,即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上,安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。
混合型跑道鋪裝工藝說(shuō)明:
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒,攤鋪底膠厚度為8毫米,待其固化后,在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液,用人工均勻地撒上紅顆粒,回收多余膠粒,后在上面噴一層膠液。
新聞:黑河透氣性跑道√√鋪裝機(jī)利用油脂在堿性條件下發(fā)生皂化反應(yīng)的原理,考察了溶劑用量、堿用量及油脂種類(lèi)對(duì)水泥漿體觸變性的影響,并且開(kāi)發(fā)了適用于水泥漿體系的新型脂肪酸鹽類(lèi)觸變劑,同時(shí)測(cè)試了觸變水泥漿體的流變特性及不同時(shí)間段的扭矩.結(jié)果表明:摻入新型觸變劑的水泥漿體具有良好的觸變性,當(dāng)漿體靜置時(shí),狀態(tài)穩(wěn)定;當(dāng)以特殊剪切力攪拌漿體時(shí),狀態(tài)為流體狀,流動(dòng)度十分穩(wěn)定.針對(duì)一類(lèi)民用飛機(jī)艙門(mén)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強(qiáng)墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析對(duì)比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)建立了艙門(mén)結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對(duì)各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對(duì)艙門(mén)剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門(mén)在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所得結(jié)論為同類(lèi)型飛機(jī)艙門(mén)的設(shè)計(jì)提供了借鑒,有一定的參考價(jià)值。