新聞：秦皇島塑膠跑道電話

通過室內(nèi)加速碳化試驗(yàn),研究了混凝土內(nèi)部溫濕度變化對鋼筋銹蝕的影響,并使用溫濕度影響函數(shù)進(jìn)行描述,建立了考慮混凝土內(nèi)部溫濕度影響的鋼筋銹蝕速率模型.研究表明:不同配比混凝土試塊中鋼筋銹蝕的溫度影響函數(shù)差別較大,但對于同一配比試塊,即使鋼筋處于不同的銹蝕程度,其溫度影響函數(shù)仍相近;對于濕度影響而言,無論是對于不同配比試塊還是同一配比中銹蝕程度不同的試塊,其受濕度影響的相對變化規(guī)律幾乎一致,因此可用統(tǒng)一的濕度影響函數(shù)進(jìn)行描述.基于上述研究成果,探討了可用于實(shí)際工程的鋼筋銹蝕速率實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)測方法.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：秦皇島塑膠跑道電話單軸抗拉試驗(yàn)(UTT)是目前上公認(rèn)的能展現(xiàn)HPFRCC抗拉特性的試驗(yàn)方法,但UTT試驗(yàn)操作復(fù)雜且對試驗(yàn)要求高,不便于實(shí)際工程中的控制。本文根據(jù)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)的實(shí)測荷載-跨中撓度曲線,并結(jié)合截面衡條件及應(yīng)力與應(yīng)變分布,建立了采用四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)分析HPFRCC抗拉特性的計(jì)算方法。計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果的對比表明,該模型能較好地評價(jià)HPFRCC的抗拉特性,為今后HPFRCC在實(shí)際工程中的大量應(yīng)用提供了一種間接測定其受拉強(qiáng)度和極限拉應(yīng)變的分析方法?；谑壹ぐl(fā)淤泥中SiO2和Al2O3活性組分以產(chǎn)生膠凝產(chǎn)物的原理,在蒸養(yǎng)條件下制備了免燒淤泥磚.系統(tǒng)研究了不同摻量(分?jǐn)?shù))的粉煤灰(10%～50%)和水泥(5%～20%)對石灰-淤泥膠凝體系力學(xué)性能的影響規(guī)律,并通過壓法、掃描電鏡、X射線衍射儀、超聲波分析了免燒淤泥磚的微觀結(jié)構(gòu)和早期結(jié)構(gòu)形成過程.結(jié)果表明:石灰的摻量為30%;水泥摻量為20%時(shí)坯體強(qiáng)度較純坯體(不摻外摻料)提高約50%;單摻粉煤灰(摻量30%)可顯著改善免燒淤泥磚坯體的力學(xué)性能、細(xì)化孔徑,提高坯體密實(shí)度.