|
公司基本資料信息
|
汾陽尼龍絕緣軌距塊制造廠家
空氣彈簧,空氣彈簧是在柔性密閉容器中加入壓力空氣,利用空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性作用的一種非金屬彈簧,可大致分為囊式和膜式兩種,空氣彈簧具有優(yōu)良的彈性特性,用在高檔車輛的懸架裝置中可以大大改善車輛的平順性,從而大大提高了車輛運行的舒適性,所以空氣彈簧在汽車、鐵路機車上得到了廣泛的應用。此外,由于空氣彈簧和普通鋼制彈簧比較有許多優(yōu)點,所以現(xiàn)在也應用于一些機械設備、精密儀器。
橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道,(1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底座及凹槽周圍彈性墊層等組成。(2)道床板、底座沿線路縱向在梁面上分塊構筑,分塊長度在5.Om~7.0m范圍,相鄰道床板及底座的間隔縫為lOOmm,道床板寬度為2800mm,厚度為260mm底座寬度為2800mm,直線地段底座厚度不宜小于210mm,曲線地段底座內側厚度不應小于lOOmm。(3)底座通過梁體預埋套筒植筋或預埋鋼筋與橋梁連接,軌道中心線2.6m范圍內,粱面進行拉毛處理。(4)曲線超高在底座上設置。
鋼軌和軌下基礎是不同材料的兩種構件,它們之間的連接需要可靠、簡單,但是要滿足足夠的扣壓力、又要有一定的彈性。以保持軌距、組織鋼軌相對于軌下基礎的縱、橫向位移。木枕依靠道釘、鐵墊板與鋼軌相連。砼軌枕與鋼軌之間的餓連接則有不同的扣件形式可采用。
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分,是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產(chǎn)制成,材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成,也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求,在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質,達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質量控制協(xié)調會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">
63型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—彈簧墊圈;4—扣板;5—鐵座;6—絕緣緩沖墊片;7—絕緣緩沖墊片;8—木栓;9—軌枕;10—鋼軌。
條(直徑為13 mm)兩種。③軌下墊板分為兩種,即橡膠墊板和橋上可能使用的復合墊板。橋上需要降低線路阻力時,采用X3型彈條并配用復合墊板。④軌距擋板分2號~8號7種規(guī)格,標準軌距時,采用4號和6號。⑤調高墊板按厚度分為1、2、5和8mm四種規(guī)格,放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間。⑥在夾板處,當在小號碼軌距擋板上安裝W2型彈條和x3型彈條有困難時,應安裝彈條I型扣件A型彈條。(2)主要技術要求①彈條安裝標準:彈條中部前端下顎與鋼軌不宜接觸,兩者間隙不得大于0.5mm,或使用扭矩扳手檢測螺旋道釘扭矩時,W2型彈條為130~170N?m,x3型彈條為80~1lON?m.②彈條養(yǎng)護標準:彈條中部前端下顎與鋼軌不宜接觸,兩者間隙不得大于1mm,或使用扭矩扳手檢測螺旋道釘扭矩時,W2型彈條為130~170 N?m,x3型彈條為80~1]ON?m。③鋼軌與軌距擋板間隙不得大于1mm。軌距擋板應與承軌槽擋肩密貼,間隙不得大于1mm.④軌距調整量:一8~+4mm,通過更換不同號碼的軌距擋板實現(xiàn)軌距和軌向調整。⑤高低調整量為10mm,通過在軌下墊板和軌枕之間放人調高墊板進行調整,調高墊板不得放在軌下墊板上,放人調高墊板的總厚度不得大于lOmm,數(shù)量不得超過2塊。⑥預埋套管中應保證有一定的防護油脂,油脂性能應符合相關規(guī)定。
汾陽尼龍絕緣軌距塊制造廠家