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廣東/佛山/中山登車橋(升降機)(推薦)

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規(guī) 格: 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 
單 價: 面議 
起 訂:  
供貨總量: 99999
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 佛山市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2012-05-28 15:51
瀏覽次數(shù): 4
詢價
公司基本資料信息
  • 孟凡甲
  • 聯(lián)系人孟凡甲(先生) 經(jīng)理   
  • 會員 [當(dāng)前離線] [加為商友] [發(fā)送信件]
  • 電話
  • 地區(qū)廣東-佛山市
  • 地址佛山市順德區(qū)容桂(105國道旁)
 
 
 
【廣東/佛山/中山登車橋(升降機)(推薦)】詳細(xì)說明
品牌: 眾力 型號: 定做 廣東/佛山/中山登車橋(升降機)(推薦) 廣東(佛山)眾力機械設(shè)備有限公司地址:廣東省佛山市順德105國道旁。聯(lián)系人:孟先生18925950701 電話:0757-23619645傳真0757-23619642. 佛山市眾力機械設(shè)備有限公司是專業(yè)的生產(chǎn)液壓升降設(shè)備的知名企業(yè)。有各種型號的升降機,升降臺,升降舞臺,高空作業(yè)車,登車橋等。 廣東/佛山/中山登車橋【Getsonavehiclethebridge】   裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點,是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進(jìn)出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。   廣東/佛山/中山登車橋大體有以下幾種形式:   1。 廣東/佛山/中山嵌入式登車橋: 嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。完全融合于平臺中,在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時,不會影響到平臺上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋最為廣泛運用,也是相對最為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計時已通盤規(guī)化其中。 2。 廣東/佛山/中山臺邊式登車橋: 臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預(yù)留坑位,對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用。 3。 廣東/佛山/中山移動式登車橋: 用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當(dāng)于一個移動的鋼結(jié)斜坡,叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動力電源,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。 4 廣東/佛山/中山.固定式登車橋:   固定式登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益。   功能:方便卸貨,穩(wěn)定性強,維修成本低。適用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺: 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實現(xiàn)防滑的功能,安全可靠。   防撞塊:該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠制成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22,裝配M20的地腳螺栓   結(jié)構(gòu):固定式登車橋是由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺和底架構(gòu)成了機械系統(tǒng)。平臺以 U 形鋼為骨架,自重輕、承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。   主要技術(shù)指標(biāo):   最大動負(fù)載:6T最大靜負(fù)載:6T最大寬度:2M最大長度:4M電動液壓式法國進(jìn)口組裝 典型的現(xiàn)代托板貨物裝卸平臺包括一個高起的裝卸貨站臺,一個作為站臺與運輸車輛之間連接浮橋作用的高度調(diào)節(jié)板和將貨物搬運進(jìn)出運輸車輛的叉車或手動搬運車。   裝卸貨站臺的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總
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