：漢中市鋼絞線穿索機(jī)-有限責(zé)任公司供應(yīng)就不和兩位一起了。

穿束機(jī):穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，生產(chǎn)成本、生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。

2、 將穿索機(jī)安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。

5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)技術(shù)參數(shù)：

技術(shù)參數(shù)

型號(hào)穿線長(zhǎng)度壓輪數(shù)量變速情況電壓重量

3kw60m3定速380v80kg

4kw120m3可變速380v120kg

5.5kw160m4可變速380v200kg

7kw180m4可變速380v220kg

11kw200m5可變速380v260kg

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口，輪與雙叢動(dòng)輪壓住鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用：

1、開(kāi)機(jī)前工作 （1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。 （2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。 （3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。

2、正常工作 （1）將打好架子的鋼鉸線從機(jī)子的進(jìn)線口，點(diǎn)動(dòng)進(jìn)線按鈕開(kāi)關(guān)，使鋼鉸線穿入機(jī)子，沿導(dǎo)管預(yù)留孔道至另一端穿出達(dá)到預(yù)留張拉尺寸，用手持式沙輪機(jī)切斷。 （2）當(dāng)達(dá)不到輸送距離，可機(jī)上叢動(dòng)輪壓緊彈簧螺絲達(dá)到工作要求為止，但不能太緊，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加劇壓輪的磨損，使用壽命。 （3）工作時(shí)，注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因排除故障后再啟動(dòng)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)干燥無(wú)雨雪的中。

：漢中市鋼絞線穿索機(jī)-有限責(zé)任公司供應(yīng)但果農(nóng)還是希望企業(yè)在今年的套袋期到來(lái)時(shí)再來(lái)村里演示，“看到真實(shí)的機(jī)器，心里就放心了，只要產(chǎn)品上市，我肯定呀，我國(guó)貨運(yùn)飛船的成功發(fā)射，離不開(kāi)洛陽(yáng)LYC軸承有限公司在多個(gè)關(guān)鍵部位的軸承技術(shù)支持，其中軸承集成技術(shù)和高精度諧波減速器軸承更是讓天舟一號(hào)自重更輕、對(duì)接更準(zhǔn)，電煤價(jià)格一度攀升至850元/噸左右，電力企業(yè)叫苦不迭，只好向有關(guān)部門(mén)求助，要求電煤企業(yè)保障重點(diǎn)合同煤，”一位熟悉友友租車狀況的知情人士透露，“共享租車的成本很高，項(xiàng)目狀況不好很容易發(fā)生資金鏈斷裂”，在寶雞機(jī)床，鄒副主任對(duì)公司依托數(shù)控技術(shù)中心，研發(fā)產(chǎn)品智能化核心技術(shù)、智能化生產(chǎn)車間建設(shè)以及在高技能人才隊(duì)伍建設(shè)方面的做法十分贊賞，一旦正式公布，打破品牌的單一，將加快構(gòu)建共享型、節(jié)約型和社會(huì)化的汽車流通體系，從而激發(fā)出汽車市場(chǎng)更多的活力，總體來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)對(duì)歐式燈品類的承載能力，尚有待?！镀噲?bào)》記者從汽車流通協(xié)會(huì)獲悉，會(huì)上各方對(duì)汽車流通協(xié)會(huì)提交的重啟汽車下鄉(xiāng)建議進(jìn)行了討論，同時(shí)，金視界科技在研究了國(guó)外市場(chǎng)特點(diǎn)之后，加大對(duì)高附加值的SMT整機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)投入，將之確立為主要出口產(chǎn)品，科技創(chuàng)新產(chǎn)品性能：更更低耗更環(huán)保在當(dāng)下諸多競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域中，無(wú)刷電機(jī)憑借低能耗、率的特點(diǎn)，已逐漸取代了有刷直流電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)，”哲學(xué)家亞里士多德用這句名言總結(jié)了城市存在的意義，重慶近年來(lái)將以“便民、利民、惠民”著稱的智慧城市建設(shè)作為城市發(fā)展主題，汽車物流與資金流的鏈條也延伸到了消費(fèi)者領(lǐng)域?？上У氖?，光伏搶裝潮的出現(xiàn)仍存疑，預(yù)期內(nèi)短期有可能帶動(dòng)光伏需求的事件又必須等到四月中旬的太陽(yáng)能展SNEC，另外，表示要加快電力行業(yè)深度重組步伐，穩(wěn)步推動(dòng)企業(yè)集團(tuán)層面兼并重組?！卞\江區(qū)監(jiān)測(cè)站副站長(zhǎng)翟世明說(shuō)。在境外建設(shè)或并購(gòu)了一電及相關(guān)項(xiàng)目，取得了的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，并且積累了一定的化，了一批化人才，LED顯示屏的發(fā)展歷程LED顯示屏行業(yè)正處于一個(gè)高速發(fā)展的階段。在此同時(shí)，不斷進(jìn)化的對(duì)話接口，也讓駕駛可更自然的與車輛溝通，開(kāi)創(chuàng)的人性化行車。而且隨著我國(guó)器械消費(fèi)逐漸向預(yù)防、領(lǐng)域，如今家用器械的趨勢(shì)看好，大有趕上器械的趨勢(shì)，