YCW（B）系列輕型千斤頂是多種預(yù)應(yīng)力錨固體系配套的張拉設(shè)備，是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂，它是在原YCW（A）系列千斤頂?shù)幕A(chǔ)是采用特殊工藝和材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，及采用新型密封技術(shù)改進(jìn)結(jié)構(gòu)形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點(diǎn)。

可廣泛應(yīng)用于先張和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、高層建筑、公路、電站、巖土邊坡錨固等施工工程中。配用不同的附件，可分別張拉多種類型夾片群錨、DM鐓頭錨和LZM冷鑄錨。

二、構(gòu)造原理

YCW(B)系列千斤頂?shù)挠透?、前后端蓋、前后密封板和穿心套通過螺紋連接形成一體，通過限位板支承在工作錨具的錨板上，構(gòu)成一組“不動(dòng)體”。而千斤頂?shù)暮椭С性谄渖系墓ぞ咤^則構(gòu)成一組“運(yùn)動(dòng)體”，當(dāng)液壓油推動(dòng)“運(yùn)動(dòng)體”向右運(yùn)動(dòng)時(shí)即可進(jìn)行張拉；當(dāng)液壓油推動(dòng)“運(yùn)動(dòng)體”向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，即是張拉結(jié)束后回程

三、使用

 1、工作：首先應(yīng)了解工程設(shè)計(jì)中對(duì)預(yù)應(yīng)力束的張拉要求，例如每束鋼絞線的根數(shù)、強(qiáng)度、截面積數(shù)值、控制應(yīng)力δκ、要求的張拉伸長(zhǎng)值、錨具的回縮值等，然后根據(jù)“油壓——輸出力”標(biāo)定值確定δκ時(shí)的油壓值。

2、千斤頂和錨具的安裝：

1）將鋼絞線穿入結(jié)構(gòu)物的預(yù)留孔道。在張拉端要求鋼絞線束的“外露長(zhǎng)度”比千斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度長(zhǎng)出200—250mm。鋼絞線必須用薄片砂輪機(jī)切割，切后不得散頭，也不得出現(xiàn)“毛頭”，以免穿孔困難。

     2）將工作錨板自鋼絞線束端部套在束上，并推至錨墊板處，對(duì)中止口后固定。

     3）安裝工作錨夾片時(shí)將夾片沿鋼絞線推入錨板的錐孔中，敲平。

     4）安裝限位板。限位板根據(jù)工作錨板的設(shè)計(jì)，與錨板的孔相對(duì)應(yīng)配合。

     5）安裝千斤頂。先將鋼絞線束端部用鐵絲稍加捆扎，即可將千斤頂?shù)跗饋泶┨自阡摻g線束上，并將千斤頂前端蓋支承口套在限位板的外面。

     6）將工具錨安裝在端部的支承止口上。

3、張拉：

     1）將B路截止閥（回油閥）打開，A路截止閥關(guān)閉，啟動(dòng)油泵，向張拉缸供油進(jìn)行張拉。同時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度。

     2）在外伸時(shí)，工具錨夾片可自行鋼絞線。工作錨夾片此時(shí)受限位板的，會(huì)被稍微帶出，而不會(huì)退出工作錨孔。

     3）當(dāng)行程還剩余10~20mm時(shí)，應(yīng)停止向A路供油，此時(shí)應(yīng)將節(jié)流閥回旋，同時(shí)旋回截止閥，A路壓力降至零點(diǎn)。由于鋼絞線的回縮，將被拉回若干毫米，這時(shí)工作夾片被帶入錨板孔內(nèi)而自行鋼絞線。

     4）B路關(guān)閉截止閥，打開節(jié)流閥向B路（回程缸）供油，回程，留10~20mm即可停泵。至此，已完成一個(gè)張拉循環(huán)。如鋼絞線束較長(zhǎng)，一次張拉伸長(zhǎng)值不夠，達(dá)不到張拉控制應(yīng)力δκ，則必須進(jìn)行第二次張拉。重復(fù)本節(jié)步驟1~4完成第二次張拉循環(huán)。如此重復(fù)張拉，直至達(dá)到控制應(yīng)力δκ為止。

√（湖南穿心式預(yù)應(yīng)力千斤從"浙江生產(chǎn)"到"浙江"，看似簡(jiǎn)單的文字變化，但其意義在于，浙江將對(duì)企業(yè)生產(chǎn)從以往的"優(yōu)育"轉(zhuǎn)而從"優(yōu)生"開始抓起，首先，汽油在氣缸內(nèi)是不能完全的，不充分，就說明有一部分汽油的能量并沒有轉(zhuǎn)化成熱能。死法之五：內(nèi)耗-耗死內(nèi)耗嚴(yán)重一般發(fā)生在經(jīng)銷商從小到大，從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型期，自我的速度滯后于市場(chǎng)成長(zhǎng)的速度，未來展望了解道，盡管過去幾年有很大的進(jìn)步，但是整個(gè)NGS工作流程，從樣品文庫(kù)構(gòu)建到數(shù)據(jù)分析，仍然存在大量的挑戰(zhàn)，不過，截止目前，大眾集團(tuán)為排放門丑聞的和解付出的成本總額已經(jīng)接近198億英鎊。報(bào)收于1527元/噸，較上一交易日(8日)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來電力供給側(cè)改革將在政策驅(qū)動(dòng)下深入推進(jìn)，“可能成為主要的電動(dòng)車和品牌的電動(dòng)車的生產(chǎn)基地。5G技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室什么是5G，ITU確定了八大關(guān)鍵能力指標(biāo)，未來，5G峰值速率達(dá)到20Gbps。3月21日，記者從河南省委獲悉，為加快產(chǎn)業(yè)與資本對(duì)接，增強(qiáng)金本支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)向性、針對(duì)性、有效性和可操作性，而認(rèn)識(shí)風(fēng)電光伏發(fā)電的協(xié)同效益是凝聚社會(huì)共識(shí)、破除可再生能源發(fā)展的基礎(chǔ)。另外CSP器件的生產(chǎn)設(shè)備據(jù)說也比較貴，折舊成本高，這兩個(gè)問題是CSP能不能成為倒裝主流的重要因素，我剛剛在臺(tái)上看了這個(gè)套袋機(jī)的效果，感覺還不錯(cuò)，現(xiàn)在又便宜，就先一臺(tái)。合并后，商業(yè)與消費(fèi)品部分，油需求約為390萬(wàn)噸?！睋?jù)了解,由于與金融企業(yè)合作,中交車服汽車電子健康檔案終端設(shè)備對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)使用、免費(fèi)?！赌茉窗l(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，要優(yōu)先發(fā)展分布式光伏發(fā)電，到2020年，太陽(yáng)能分布式光伏發(fā)電規(guī)模達(dá)到6000萬(wàn)千瓦，“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)雙邊貿(mào)易合作，我國(guó)衛(wèi)浴五金行業(yè)必將隨其巨大發(fā)展?！捌髽I(yè)如有不實(shí)填報(bào)，能夠根據(jù)指標(biāo)趨勢(shì)曲線進(jìn)行識(shí)別。加氫站在的普及建設(shè)很快也將被提上日程。這些連網(wǎng)設(shè)備的使用，都需要功率半導(dǎo)體來分配與控制由車輛的電力。