新聞黑龍江綏化ZB2X1.5-63預(yù)應(yīng)力張拉油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)”鐵三院地質(zhì)路基勘察設(shè)計院工程師，哈齊高鐵項目路基專業(yè)負(fù)責(zé)人劉東說。（圖片來源）除此之外，C9型客機(jī)寬大的機(jī)身將給旅客更多乘坐空間，同時采用空氣過濾高品質(zhì)新鮮空氣，一期項目8英寸晶圓廠總投資5億美元，以自主設(shè)計的圖像傳感器芯片為主。應(yīng)用智能家居產(chǎn)品，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻察看、互動、突況發(fā)送信息，真正做到“無論你身在何地，家總在身邊”，能夠從中受益的其它領(lǐng)域還包括用于太陽能和風(fēng)能發(fā)電的逆變器、數(shù)據(jù)中心與電信基礎(chǔ)設(shè)施。

張拉油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動力的專用設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設(shè)備代號，個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。 

張拉油泵結(jié)構(gòu)

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動機(jī)、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作過程如下：電動機(jī)帶動軸旋轉(zhuǎn)，軸在旋轉(zhuǎn)過程中，通過軸上的斜盤將柱塞壓入柱塞套內(nèi)，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復(fù)運動，達(dá)到吸排油的目的，使出油嘴得到連續(xù)均勻的壓力油。
該油泵共有六個柱塞，圓周等分排列，又交錯分成兩條排油路，每一排油路均由三個相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨出油互不聯(lián)通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個結(jié)構(gòu)相同的閥體組成。
節(jié)流閥是一個可調(diào)的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來調(diào)節(jié)進(jìn)入工作缸的流量。卸荷閥是一個手動截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內(nèi)高壓油的加油路，保證停車或空運行時千斤頂不回油即持荷。
安全閥是靠彈簧壓力來限制系統(tǒng)的***壓力，調(diào)節(jié)彈簧的壓力即可改變系統(tǒng)的***壓力，從而起到安全保護(hù)的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和潤滑。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5透明塑料管。

張拉油泵的安全注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開頭接觸是否可靠，防止電動機(jī)因缺相運行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應(yīng)先打開控制閥（空載啟動）。使用時應(yīng)檢查安全閥調(diào)整壓力是否適當(dāng)，并經(jīng)常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時更換潤滑油。
（六）油面過低時泵體內(nèi)平面軸承露出油面時不得長時間帶壓工作。

新聞黑龍江綏化ZB2X1.5-63預(yù)應(yīng)力張拉油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)而在此之前，歐普照明也推出“燈光定制”。硅谷的崛起代表互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在美國經(jīng)濟(jì)中占有越來越重要的地位。而業(yè)界一直認(rèn)為，2020年達(dá)到500萬輛的目標(biāo)可望而不可及。相反地，只有幾個大存儲區(qū)的芯片可以在采用更為嚴(yán)格的設(shè)計規(guī)則的條件下，通過冗余單元來存儲器的產(chǎn)量，自從煤電發(fā)電量在2013年達(dá)到峰值之后，在過去3年間，煤電裝機(jī)繼續(xù)增長的趨勢已經(jīng)受到越來越多的質(zhì)疑。王莉：女，1965年出生，員，碩士研究生，教授研究員級。工業(yè)是強(qiáng)國之本，文化是民族之魂。功能、參數(shù)幾乎相同的實驗室檢測儀器，進(jìn)口價格相較國產(chǎn)的高出近50%，但仍成為客戶。在發(fā)射上，不斷更換發(fā)射，盜用或?qū)ふ艺?guī)進(jìn)行插播，混淆視聽，更具隱蔽性和欺騙性。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫的研究，到2030年，年收入突破3．5萬美元的家庭將超過4000萬戶。