眉山市土工格室生產(chǎn)廠家，報價，價格￥土工格室，廠家直銷

山東聯(lián)祥工程材料有限公司《土工格室廠家-梁經(jīng)理156-6659-3633微信同步》公司長期提供土工膜、土工布、復(fù)合土工膜、土工格柵、排水板、植草格、土工格室、土工纖維、塑料盲溝、軟式透水管、土工席墊、土工網(wǎng)、加筋帶、防裂貼等土工材料，如果您對我們的產(chǎn)品感興趣，請隨時撥打：（156-6659-3633（電話、微信）、QQ3475-90889）。廠家提供質(zhì)量報告，產(chǎn)品合格證書等，如有質(zhì)量問題廠家承擔(dān)來回運費， 一律負責(zé)退，換！免費寄送樣品?。?！

摘要：對土工格室的特點和抗滑穩(wěn)定性的分析表明，在安全系數(shù)不小于1.5的條件下，土工格室是一種有效的邊坡防護形式。土工格室護坡主要有平鋪式護坡和疊砌式護坡兩種形式。 關(guān)鍵詞：土工格室；邊坡防護；綠化 中圖分類號：U417.1文獻標識碼：A 文章編號：1002-4786（2013）14-0023-04 Analysis on Stability of Geocell Grass-Planting Slope Protection HE Wen-bin (TransportBureau of Kuancheng Manchu Autonomous County, Chengde 067600, China) Abstract ：The analysis on the features of geocell and the anti-sliding stability shows that in the condition that the safety coefficient is greater than or equal to 1.5, this kind of slope protection is an effective one. The main slope protection forms are tile and bond. Key words ：geocell; reinforced slope protection; greening !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 步指導(dǎo)施工。重點對標高、位移、應(yīng)力、撓度、裂工組織井然有序，并且做到了嚴格控制施工質(zhì)量，縫和溫度做好檢查記錄。本拆除工程中主要采取的順利完成了老橋的拆除工作，期間無重大安全事故安全措施包括：封閉橋面與橋下施工區(qū)，設(shè)置橋面發(fā)生，達到了預(yù)期結(jié)果，為深圳市梅觀高速公路擴臨時護欄，連續(xù)下放系統(tǒng)安全操作平臺，修建第4建工程做出了積極的貢獻。 跨橋下安全通道，封閉第10跨橋下道路。4結(jié)語 3.2.3行為成果的劃分和評價政府部門在公路工程質(zhì)量監(jiān)督中應(yīng)起主要作 通過現(xiàn)場實際調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)合相應(yīng)的評價標準對用，質(zhì)量的監(jiān)督和管理應(yīng)貫穿于整個施工過程之建設(shè)單位的行為、設(shè)計單位的行為、監(jiān)理和施工單中，政府監(jiān)管部門要從宏觀上全面掌握工程的質(zhì)量位的行為進行了評價，得到的結(jié)果為：工程建設(shè)單狀況，建立完善的質(zhì)量評價體系，以客觀真實地反位對項目的質(zhì)量、進度和成本的要求有詳細的掌映實際情況，保障公路建設(shè)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。 握，并且能夠嚴格把握質(zhì)量責(zé)任問題，對工程質(zhì)量參考文獻 監(jiān)督全面；設(shè)計單位的設(shè)計合理，資料齊全，圖標[1]王榮村. 論我國新時期工程質(zhì)量監(jiān)督管理模式清晰，各項指標都能符合規(guī)范的要求；監(jiān)理單位能工程質(zhì)量[J].工程質(zhì)量，2003，（4）：5－9。按照合同的要求認真履行自己的職責(zé)，檢測手段科[2]JTJ 034—2000，公路工程質(zhì)量檢驗評定標準[S].學(xué)、責(zé)任落實到位；施工單位能夠按照設(shè)計圖紙和 規(guī)范要求認真組織施工，并且做到自檢、自控。 3.3工程成果質(zhì)量評價 質(zhì)量監(jiān)督站認真聽取了業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理 和施工單位的報告，認為工程符合規(guī)范的要求，施收稿日期：2013-01-15 2013年7月第14期23 道路工程Highway Engineering 0引言用，增強土工格室護坡的效果。 基礎(chǔ)設(shè)施特別是高速公路在建設(shè)過程中不可避1．2土工格室的力學(xué)特點 免地會對巖土邊坡大量開掘，選擇適當(dāng)?shù)倪吰路雷o土工格室利用網(wǎng)格體系對土體的摩擦力和側(cè)限方案非常重要。以往在建設(shè)過程中大多采用護面約束力在邊坡表面形成輕型網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)體，避免了邊墻、噴漿、噴混和錨噴等純圬工結(jié)構(gòu)進行邊坡防坡表面與沖刷介質(zhì)（雨水、風(fēng)沙等）直接接觸，可降護，雖然初期穩(wěn)固和抗侵蝕效果較好，但隨著時低土壤流失率，并減少地表徑流量和降低流速，從間的推移，巖石風(fēng)化、混凝土老化和鋼筋銹蝕使而達到減輕水流對坡面的沖蝕、防止坡面表層土體其效果越來越差，同時其對自然生態(tài)整體環(huán)境的破溜坍和對土體補強加固的目的。其力學(xué)性能指標見壞以及在降低噪音與光污染、緩解視覺疲勞等諸多表1。

這里σn =垂直應(yīng)力。 T=界面的剪切應(yīng)力（C U 在限制條件） F =土工格室填充材料摩擦角 主應(yīng)力的旋轉(zhuǎn)在基床深度內(nèi)發(fā)生。因此，土工格室墊層預(yù)期拉伸強度等于路堤防護水平應(yīng)力。 2.2基于邊坡穩(wěn)定分析的設(shè)計 邊坡穩(wěn)定分析基礎(chǔ)上的堤防加固設(shè)計是由瑪達維Latha 等開發(fā)（2006）。這種方法使用通用坡度穩(wěn)定程序設(shè)計測算路堤需要的土工格室墊層的強度。土工格室進行邊坡穩(wěn)定分析計算機程序需要堤防坡幾何形狀尺寸、土工格室層高度、地基土深度、高剪切堤土的強度參數(shù)和土工格室層數(shù)、地基土的性質(zhì)、孔隙水壓力系數(shù)，輸入超載壓力的峰值。該方案采用比紹普的方法計算安全系數(shù)，該程序會自動搜索不同的判定滑動圓，并給出了安全的最低因子和臨界滑動圓的中心的坐標。該計算機程序的可靠性通過一些實例驗證來確保。從程序?qū)τ谶@些問題得到安全系數(shù)與最低系數(shù)，和通過繪制幾個試滑圓的圖形化方法獲得的安全系數(shù)，為每個使用常規(guī)方法獲得這些滑動圓的安全系數(shù)。 為了設(shè)計堤下土工格室，土工格室層被視為一層土壤粘結(jié)強度大于包裹的土壤和比相同包裹的土壤更大的內(nèi)摩擦角。 這是因為，土工格室由膜片提供全方位的土壤約束，，土工格室側(cè)壁加強了土壤的表觀凝聚力。運用漢高和吉爾伯特（1952年），巴瑟斯特和Karpurapu 提出的橡膠膜理論（1993年）分析土壤包圍在單個格室內(nèi)三軸承壓時的內(nèi)聚強度。 同樣的分析延伸為多個土工格室，并且也用于通過 Rajagopal 等制成的土工格室。 （1999年），瑪達維Latha （2000）和瑪達維Latha 和穆爾蒂（2007年）。 由膜片應(yīng)力產(chǎn)生的附加圍壓可以寫成（漢高和吉爾伯特1952年）： εa =軸向應(yīng)變 εc =圓周應(yīng)變 D 0=初始直徑 D =在εa 的軸向應(yīng)變的樣品的直徑 M =膜片的模量 上面的等式用于計算由于土工格室的附加圍壓加固，使用參數(shù)如下。D 0作為土工格室的初始直徑。土工格室展開不是圓形，形狀是三角形。土工格室的三角形等效直徑可通過等同的圓來獲得。M 是在軸向應(yīng)變εA 的土工格室的材料的模量，可以從土工格室寬幅拉伸強度試驗得到的長期負載 - 應(yīng)變曲線來確定。 圖2土工格室加固強度提高的莫爾圓的計算 表觀粘結(jié)強度和附加圍應(yīng)力之間的關(guān)系由于可以通過土工格室增強土壤樣品繪制圓莫爾圖獲得，圖2所示，工格室墊層附加粘結(jié)強度可根據(jù)下式（Rajagopal 等1999）獲得： 在（4）求Δσ3的值，代入等式（5），我們將得到土工格室約束土壤產(chǎn)生的凝聚力。這個附加的粘結(jié)強度被添加到原始在土工格室包封土壤的內(nèi)聚強度以獲得土工格室墊層（C g ）的內(nèi)聚強度。初步設(shè)計的問題，如筑堤土中的堤防的幾何形狀、地基的性質(zhì)給出，我們可以通過試驗值用邊坡穩(wěn)定分析土工格室墊層，并確定得到的設(shè)計值所需土工格室墊層內(nèi)聚強度的安全系數(shù)。從這個粘結(jié)強度，我們可以計算出土工格室的高度、土工格室的壁厚和土工格室軸向應(yīng)變的展開尺寸的假設(shè)值。這種設(shè)計方法已通過驗證，土工格室支持模型堤防的情況下，在實驗室建立了不同格室的展開尺寸大小、不同的土工格室高度；瑪達維Latha 等制成不同土工格室和沙子和粘土填充材料、土工格室墊層（2006）。，在模型試驗與附加壓力下，作為一個在邊坡穩(wěn)定分析得到的安全因素是很好達成一致，可以觀察出導(dǎo)致路堤失敗所需的最大附加壓力。

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