新聞：生物質顆粒公司歡迎您長治市郊區(qū)廠家歡迎您正是由于秸稈綜合處理成本較高、收益受限，純粹的市場化模式相對較少，對政府補貼的依賴程度較大。采訪中，依蘭縣利民秸稈回收有限公司負責人蘇堯就表示，企業(yè)享受每噸100元的秸稈處理補貼，如果沒有補貼，企業(yè)效益會下降一半，肯定不能做得太大。

　　對此，山東鴻方能源有限公司一些基層干部認為，　　Rialto生物能源設施(RBF)將幫助解決南加州兩個緊迫的廢物管理問題：從垃圾填埋場轉移的食品廢物和生物固體廢物管理。RBF將為南加州地區(qū)每年轉移30萬噸有機廢物提供更有效的本地解決方案。據(jù)Anaergia介紹，通過先進的厭氧消化(AD)技術從有機材料中提取能量，該設施每年將產生相當于13兆瓦的清潔能源。每年的二氧化碳減排量約為22萬噸。通過補貼帶動秸稈綜合利用，是目前秸稈綜合處理中的重要模式，但同時也容易讓一些主體產生“有補貼就上，沒補貼就撤”的短期行為，需要在市場化與政府補貼之間找好“平衡點”。

山東鴻方能源有限公司始建于2013年，公司現(xiàn)有資產3200萬元，固定資產2000多萬元，年生產量十萬余噸，因此農林廢棄物資源豐富--這正是生物質燃料的原料，公司充分利用了這些優(yōu)勢，致力于生產：純松木生物質顆粒、樟子松生物質顆粒、紅木生物質顆粒、雜木生物質顆粒、木質生物質壓塊等各種生物質燃料，爭取成為規(guī)?；a生物質燃料行業(yè)的楷模。

　　構建多贏局面

　　有關人士認為， 由于生物質具有分散性的特點，在一定區(qū)域范圍內總量有限，基于資源成本和綜合效益等因素，不可能大規(guī)模、遠距離調運資源。因此，在一個區(qū)域內，隨著更多生物質電廠投入運行，農林生物質資源可能變得緊俏，電廠之間存在資源競爭的風險，導致農林生物質資源價格及收購成本大幅增加，因此需要根據(jù)資源可利用量，合理控制電廠建設規(guī)模和數(shù)量，確保資源的供需平衡和價格穩(wěn)定。從長遠看，秸稈綜合處理要以政府引導為組織手段，以行之有效的市場化商業(yè)模式為基礎，以科學有效的利用技術為支持，構建一套運行有序、完善的秸稈綜合利用體系，促進政府、農業(yè)經營主體、市場主體“多贏”局面的形成。

　　一是保持政策支持力度。 生物質電站運營成本中，燃料成本比例最大，占到整個電站運營成本的54%； 生物質電站運營成本中，折舊費用居于第二位，占到了整個電站運營成本的16%； 生物質電站每年需要定期檢修，檢修費用為固定資產的2%-3%不等，檢修費用占到整個電站運營成本的12%； 因此在電站的運營過程中，需要對原料和設備成本進行嚴格控制?；鶎痈扇赫J為，應采取疏堵結合等方式，加大有關政策支持力度，采取多元化補貼方式、引進社會資本力量、探索秸稈綜合處理機械區(qū)域協(xié)調制度等方式，幫助秸稈處理度過“過渡期”。

　　山東鴻方能源有限公司尤其是對于部分企業(yè)過于依賴政府補貼問題，　　新的FIT項目需要在獲得FIT認證后的6到9個月內提供電網連接協(xié)議的證據(jù)。2017年3月，獲批的電力裝機容量大幅增加，這意味著所有這些項目都需要在2017年底前確保電網連接。2018年3月的數(shù)據(jù)顯示，這些項目中有相當一部分未能及時接入電網，因此失去了補貼支持。可采取以獎代補、稅收減免等方式，促進優(yōu)質秸稈綜合處理企業(yè)和項目良性發(fā)展，避免項目盲目上馬。

　　二是及時疏通市場主體的“瓶頸”。采訪中，有關人士向本刊記者建議，可建立穩(wěn)定的資金投入渠道，有針對性地引進社會資本力量，　　以農業(yè)秸稈燃料為例，燃料成本與發(fā)電成本呈現(xiàn)出正向比例關系，燃料成本越高，度本成本也越高； 在一般情況下，當燃料成本大于270元／噸時，發(fā)電成本大于上網電價，電站將出現(xiàn)虧損。幫助有潛力的企業(yè)及項目融資。同時加大對秸稈綜合利用科研工作的支持力度，在項目立項、科技成果轉化等方面給予優(yōu)惠政策，促進通過科技手段產生有競爭力的項目。

　　三是統(tǒng)籌利用好機械力量。　生物質發(fā)電成本從2010年以來保持穩(wěn)定，一直維持在0.07美元／kwh， 而光伏、光熱、海上風電等可再生能源發(fā)電成本均有大幅的下降；，因此，生物質發(fā)電需要從原料收集、電站運維等多個角度降低生物質電站成本，以提升生物質發(fā)電的行業(yè)競爭力。對于部分地區(qū)機械力量相對不足，在適度加大機械補貼力度的同時，可探索秸稈綜合處理機械區(qū)域協(xié)調制度，加強墾區(qū)和地方縣市之間秸稈處理機械的跨區(qū)域流動。同時以適度規(guī)?；洜I為抓手，整合機械力量資源。

四是因地制宜制定秸稈綜合利用方案?！　∞r業(yè)秸稈燃料成本中占比最大的是運輸費用（占44%），主要原因是生物質燃料具有體積大、重量輕、燃值低等特點，運輸并不經濟； 行業(yè)內人士表示，如果運輸距離超過50公里，生物質的成本將大幅上升，超過300元／噸，因此生物質燃料在50公里以內運輸時具有經濟性。在目前已經采取系列措施的基礎上，將確有秸稈處理難度的地區(qū)劃為綜合處理“緩沖區(qū)”?？蓪嵲跓o法處理的秸稈集中放到村屯指定地區(qū)，防止出現(xiàn)因秸稈無法處理影響春耕生產等情況。