卡特挖掘機維修/卡特挖掘機維修廠家13907172609，湖北安松工程機械有限公司地址：辦公地址：武漢市東湖開發(fā)區(qū)SBI創(chuàng)業(yè)街12棟A座1-302室廠址：武漢市武昌區(qū)青王路特2號聯(lián)系人：李先生電話：027-83898788手機：13907172609傳真：027-83890466?？ㄌ?20B型挖掘機不能啟動故障的排除方法一臺卡特320b型挖掘機，在長途運輸途中不慎側翻于公路旁，用起重機將控制機吊起后，發(fā)現(xiàn)挖掘機僅發(fā)動機一側的護殼破壞，而其余部分完好無損。駕駛員檢查發(fā)現(xiàn)，機油、柴油和冷卻水都不同程度地流失，分別添加了機油、柴油和水后啟動發(fā)動機時，只聽到起動機與發(fā)動機飛輪有強烈的撞擊聲，同時觀察到發(fā)動機風扇葉片只是略微轉動了一下，再次啟動時故障依舊?！　椴榍濉盀槭裁雌饎訖C不能帶動發(fā)動機轉動”，首先，檢查了是電器部分還是電動機部分有故障。用扳手在發(fā)動曲軸皮帶輪上來回扳動螺栓時，感覺很費力且皮帶輪只能來回轉動很小個角度，說明起動機不能帶動發(fā)動機轉動是發(fā)動機阻力過大造成的，不是電器部分的故障。分析認為，挖掘機置于拖車上預備長途運輸前，發(fā)動機的技術狀態(tài)是正常的，故不可能是正時系統(tǒng)、連桿配氣機構卡死以及曲軸抱死；出現(xiàn)起動機不能帶動發(fā)動機轉動是發(fā)生在挖掘機側翻后，挖掘機側翻時發(fā)動機的i缸高于vi缸位置、油底殼高于缸蓋位置，發(fā)動機處在這種狀態(tài)下油底殼內(nèi)的機油就會慢慢地從缸壁間隙處流入燃燒室；由于vi缸所處位置最低，i缸所處位置最高，因而機油流入燃油室的可能最大的是vi缸，依次是v缸、iv缸，可能性最小的是i缸。于是拆下iv、v、vi缸的氣門室罩，用一字形改錐插入vi缸進、排氣門的間隙處，目的是使vi缸進、排氣門一直處于打開狀態(tài)，此時用扳手來回扳動曲輪皮帶輪，感到曲軸轉動角度比以前略為大一些?？ㄌ赝诰驒C維修--用同樣的方法，使v缸進、排氣門處于打開狀態(tài)，轉動曲軸皮帶輪時，感到曲軸能轉動的角度又要大一些；使iv缸進、排氣門處于打開狀態(tài)，轉動曲軸皮帶輪時，曲軸就完全能轉動360°。由此證明，是發(fā)動機油底殼內(nèi)機油通過缸壁間隙流進了燃燒室，由于大量機油流入燃燒室，起動機使曲軸轉動時，在活塞上行的過程中壓縮比過高。曲軸轉動阻力過大，故表現(xiàn)出起動機不能帶動發(fā)動機轉動。故障原因找到后，決定改用1mm塞尺插入iv、v、vi缸進、排氣門間隙處以代替一字形改錐，以免氣門壓下過多而頂壞活塞，但試機時起動機同樣不能啟動，于是將塞尺的厚度由1mm增加到1.5mm，再次啟動時發(fā)動機能順利啟動，并從排氣管排出了大量機油。這時，有兩缸的塞尺從氣門間隙處滑出，而發(fā)動機立即被憋而熄火；重新插入塞尺，再次順利啟動發(fā)動機，并怠速運轉了約1min，但帛出iv缸的塞尺后，發(fā)動機又被憋熄火，說明燃燒室內(nèi)機油還很多，于是又重新插入塞尺，再次啟動發(fā)動機，并怠速運轉了5min，估計燃燒室內(nèi)機油已排盡后，相繼抽出iv缸和v缸的塞尺，發(fā)動機都能正常運轉，最后抽出了iv缸塞尺，發(fā)動機的運轉也正常。說明故障已被徹底排除。此故障的排除給我們以啟迪：使用裝在ty220推土機上的康明斯發(fā)動機時也常見類故障，即若pt泵上電磁閥及單向閥關閉不嚴、燃燒室內(nèi)進了柴油，則起動機不能帶動發(fā)動機運轉。此時，只需使曲軸來回轉動幾下，柴油便能從缸壁間隙處流回油底殼而易于啟動；若機油因粘度過大，進了燃燒室又不易在短時間內(nèi)從缸壁間隙處流回油底殼，則發(fā)動機不易啟動?？ㄌ赝诰驒C維修/卡特挖掘機維修廠家13907172609，http://hbasgcjx.ebdoor.com/