停車場燈箱

停車場燈箱的概述http://www.bjhuaegg.com/

　　停車場燈箱通過車主人群 以車為代步工具 這一共同特征，將原本分散的中產(chǎn)階級受眾在停車場內(nèi)重聚，通過構(gòu)建遍布城市的寫字樓、商場、賣場等各類樓宇室內(nèi)停車場燈箱網(wǎng)絡(luò)，來打造的有效的高端人群傳播渠道。http://www.bjhuaegg.com/

　　根據(jù)調(diào)查顯示，北京、上海、廣州、深圳四個發(fā)達(dá)一線城市中，共有超過1000萬的車主人群。對于這1000萬車主人群來說，一樓的大堂往往并不屬于他們。相當(dāng)多的時候，停車場才是他們的 第一大堂 。這個在喧鬧的城市中難得的少有干擾的封閉環(huán)境，是車主最先接觸，同時也是離開前最后接觸的室內(nèi)空間。

停車場燈箱的主要形式http://www.bjhuaegg.com/

　　停車場主要的媒體形式包括：入口大牌、出口大牌、立柱中牌、指示燈箱和電梯廳燈箱，它們都是以靜態(tài)的高精度燈箱為主的媒體形式，串聯(lián)起從進(jìn)入停車場，到尋找車位、停車、等候電梯，一直到離開停車場的全過程。比如進(jìn)出停車場時，停留時間較短，因此選用大面積的高精度燈箱，通過強(qiáng)大的視覺沖擊力達(dá)到理想的廣告效果；而進(jìn)入停車場后，從停好車到走出停車場，時間較長，而且是在步行移動中的，因此我們立柱中牌則采用規(guī)模效應(yīng)，以多取勝；而指示燈箱則是改裝后的指示路牌，將導(dǎo)航標(biāo)識與廣告巧妙結(jié)合起來。兼具功能性，對于車主而言是一個主動收視的媒體形式，等候電梯時間長且枯燥，因此，電梯廳燈箱最適合用來配合出入口大牌，補(bǔ)充承載一些詳細(xì)信息。

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入口大牌

　　入口大牌是車主到達(dá)一個樓宇時第一眼看到的媒體，位于室內(nèi)停車場入口處附近，高度恰好在車主視線范圍內(nèi)，畫面多垂直于車主視線，更加有利于收視。入口大牌平均每場2塊，每塊平均面積為10平米，畫面采用高精度噴繪，巨大而清晰的畫面而又位于封閉的室內(nèi)空間，使得這種廣告形式視覺沖擊力極強(qiáng)，平均到達(dá)率高達(dá)97%，平均接觸時間為48秒。

http://www.bjhuaegg.com/指示燈箱

　　指示燈箱位于室內(nèi)停車場上方，覆蓋全場，與導(dǎo)航指示在同一畫面內(nèi)，有服務(wù)車主的導(dǎo)航功能，主動關(guān)注度高。指示燈箱為內(nèi)打光燈箱，平均每場7塊，每塊平均面積為1平米，畫面采用高精度燈片材質(zhì)，主動服務(wù)加被動收視，媒體平均到達(dá)率高達(dá)88%，平均接觸時間為438秒。

　　立柱中牌位于室內(nèi)停車場中立柱上，密集覆蓋停車和走向電梯廳的整個路程，可在每個立柱上放置不同畫面，做連環(huán)畫發(fā)布或講述品牌故事等。立柱中

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立柱中牌

牌多為內(nèi)打光燈箱，平均每場42塊，每塊平均面積為1平米，畫面采用高精度燈片材質(zhì)，震撼的規(guī)模效應(yīng)加上重復(fù)收視提高了記憶度，媒體平均到達(dá)率高達(dá)90%，平均接觸時間為438秒。

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電梯廳燈箱http://www.bjhuaegg.com/

　　電梯廳燈箱位于電梯等候區(qū)，高度恰好與視線平行，利用廣告信息豐富了車主在等候電梯時的空閑時間。電梯廳燈箱為超薄導(dǎo)光板燈箱，平均每場2塊，每塊平均面積為0.27平米，畫面采用高精度燈片材質(zhì)，空白的等候時間有利于閱讀有詳細(xì)信息的廣告，媒體平均到達(dá)率高達(dá)80%，平均接觸時間為174秒。

　　出口大牌是位于室內(nèi)停車場出口處附近，在車主離開前恰當(dāng)提示，高度恰好在車主視線范圍內(nèi)，畫面多垂直于車主視線，有強(qiáng)制收視效果。出口大牌平http://www.bjhuaegg.com/

出口大牌http://www.bjhuaegg.com/

均每場2塊，每塊平均面積為10平米，畫面采用高精度噴繪，大幅燈箱在室內(nèi)空間里畫面更具震撼效果，平均到達(dá)率高達(dá)92%，平均接觸時間為48秒。

停車場燈箱的特點(diǎn)與優(yōu)勢

　　一、受眾精準(zhǔn)

　　一直以來，以車為代步工具的人群，永遠(yuǎn)是中國社會的個人收入從高到低排列的新富階層，私家車，http://www.bjhuaegg.com/能夠?qū)⒆钚聲x級高收入、高消費(fèi)門檻的人群一舉鎖定。目前，四個最發(fā)達(dá)的中心城市的一千萬車主，是中國社會里，最容易區(qū)分出來的，在任何廣告主眼中都分量十足的中產(chǎn)階級。

　　根據(jù)新生代數(shù)據(jù)顯示：車主人群個人年收入平均約為20萬，家庭年收入平均30萬，平均家庭年支出超過23萬。通過CTR市場研究在停車場做的實(shí)地調(diào)研顯示，車主人群不僅具有不俗的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更是高端品牌的追求者，他們95%擁有汽車，76%擁有奢侈品。同時，他們是一個以高學(xué)歷中青年為主的精英群體，其中有75%的受眾在企業(yè)、政府采購中，擁有購買決策權(quán)。從汽車、奢侈品的擁有率可以看出，高學(xué)歷、已婚的男性中青年是社會財富的主要創(chuàng)造者和消費(fèi)者，他們崇尚時尚健康的生活，樂于接受新事物，具有高端品牌的消費(fèi)欲望且容易成為周圍人的意見領(lǐng)袖。

　　二、數(shù)量龐大

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2009年1月中國汽車銷量為790，000輛，超過美國1月份的汽車銷量668，000輛，首次問鼎全球汽車月銷量冠軍。國家信息中心數(shù)據(jù)最新預(yù)測，今年全年全國汽車市場規(guī)模將達(dá)到1220萬輛，比上年增長30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)劃的1000萬輛。從數(shù)量上說，中國超過美國、日本成為世界第一大汽車市場已成定局。

　　新生代的調(diào)查統(tǒng)計顯示，北京、上海、廣州、深圳四個一線城市，共有車主（Audience）約12,474,000。其中82.7%的人過去一個月內(nèi)接觸過室內(nèi)停車場燈箱，能夠影響超過千萬的車主人群，而作為停車場燈箱領(lǐng)航者的馬良傳播，憑借超過90%的市場占有率，其網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋到將近1000萬的車主人群和1800萬的汽車家庭受眾。

　　據(jù)統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)顯示，北、上、廣、深四個城市的總?cè)丝诓贿^五、六千萬。而這總?cè)丝谥惺杖胨?、消費(fèi)能力最靠前的一千萬中產(chǎn)階級，居然可以用 車 來一舉鎖定！

　　三、封閉空間

　　在一個很緊張的環(huán)境里，受眾是沒有心情去關(guān)注媒體的；而在一個很開放的環(huán)境中，或是嘈雜混亂的環(huán)境中、媒介過多的環(huán)境中，廣告效果都會受到干擾。而停車場燈箱，正是處在一個相對封閉的環(huán)境中，同時又是一個信息的空白區(qū)，使得廣告信息能夠有效傳播。

　　四、網(wǎng)絡(luò)化傳播

　　停車場燈箱網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營方式，更加有效的最大量重聚車主人群。通過對寫字樓、商廈、賣場、公寓等各類樓宇的網(wǎng)絡(luò)化布局，立體覆蓋了車主人群的出行軌跡：無論是上班、購物、娛樂還是回家，在停車時，都會收到停車場燈箱的影響。

　　同時，開車出行已經(jīng)成為了車主人群的常態(tài)行為特征。這種行為特征的具體體現(xiàn)為，從早晨一出家門，到晚上回家，要頻繁的起步停車，而停車場就成為了每天都要經(jīng)常出入的場所。車主一天最基本的行車軌跡是可以預(yù)測的。比如，離家、回家要進(jìn)出兩次存車場，上班、下班又要進(jìn)出兩次停車場。期間還有外出辦事、會客、購物等都要出入停車場。因此，停車場燈箱所發(fā)布的廣告對車主無疑是會產(chǎn)生重復(fù)性記http://www.bjhuaegg.com/憶的，從而提高廣告到達(dá)率與記憶度。