合誠(chéng)HP方向盤和懸吊系統(tǒng)潤(rùn)滑脂
產(chǎn)品名稱:方向盤和懸吊系統(tǒng)潤(rùn)滑脂
產(chǎn)品特性: 方向盤和懸吊系統(tǒng)潤(rùn)滑脂主要包括:方向盤圓柱軸承潤(rùn)滑脂方向盤偏向和伸縮機(jī)柱
機(jī)械結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑脂中間轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑脂齒條和小齒輪系統(tǒng)潤(rùn)滑脂球形接點(diǎn)潤(rùn)滑脂避震器和支柱潤(rùn)滑脂穩(wěn)定器軸襯潤(rùn)滑脂葉片式彈簧避震器潤(rùn)滑脂等。
1.方向盤圓柱軸承潤(rùn)滑脂
V510是一種黏稠、寬溫及具有良好防銹蝕的潤(rùn)滑脂,能充分潤(rùn)滑方向盤圓柱端的滾珠軸承,防止因潤(rùn)滑不良而沖擊到方向盤操作質(zhì)量。V510不僅能給駕車者帶來(lái)良好的舒暢,還能保證在極端的溫度、濕氣、灰塵的苛刻環(huán)境下進(jìn)行正常的負(fù)載傳送。
2.方向盤偏向和伸縮機(jī)柱機(jī)械結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑脂
(1)V520適用于偏向機(jī)柱機(jī)械結(jié)構(gòu)需要的阻尼脂類,它可避免磨損和抑制不需要的運(yùn)動(dòng)和噪音,并能平順高剪力機(jī)構(gòu)的低摩擦運(yùn)動(dòng)。
(2)動(dòng)力偏向和伸縮機(jī)柱系統(tǒng)有相當(dāng)高扭力的小馬達(dá),V521能提供齒輪箱長(zhǎng)效潤(rùn)滑并減低經(jīng)由方向盤圓柱傳遞出馬達(dá)震動(dòng)和噪音。
3.中間轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑脂
中間轉(zhuǎn)軸連接了方向盤圓柱到齒條和小齒輪系統(tǒng),I-軸必須吸收震動(dòng)和沖擊而不會(huì)讓路面噪音傳到車廂里面。而V530作為多抗型合成潤(rùn)滑脂,對(duì)塑料與金屬間的接口能確保潤(rùn)滑性和低 黏著性 ,并有效減低噪音、震動(dòng)等不良情況。
4.齒條和小齒輪系統(tǒng)潤(rùn)滑脂
(1)由于齒條與小齒輪系統(tǒng)非常靠近廢氣排放系統(tǒng),工作溫度時(shí)常保持在150度甚至更高,而V540是專對(duì)于此的產(chǎn)品,具有耐極壓、搞磨耗、減低噪音和震動(dòng)的性能。
(2)在支撐齒條的齒面和小齒輪咬合處的負(fù)載彈簧軛也是其它噪音和磨耗的來(lái)源,在某些Y型軛,齒條是通過熱處理和手工拋光以除表面一些麟狀物和粗糙物的,而V540A作為補(bǔ)強(qiáng)型多抗合成潤(rùn)滑脂類可以使未拋光的齒條減少磨損,降低勞力的手工拋光制程。
5.動(dòng)力輔助方向馬達(dá)潤(rùn)滑脂
V550是中粘度含有抑銹劑和極壓添加劑的合成齒輪潤(rùn)滑油,適合于方向盤馬達(dá)中的齒條和小齒輪機(jī)械結(jié)構(gòu)上。
6.球形接點(diǎn)潤(rùn)滑脂
V560是適用于球形接頭內(nèi)極端的環(huán)境條件下的一種寬溫、耐水、耐鹽水的長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂。
7.避震器和支柱潤(rùn)滑脂
V570是由FKT-A32調(diào)粘劑調(diào)和而成的合成潤(rùn)滑脂,可在-60度內(nèi)調(diào)整懸吊系統(tǒng),避免傳統(tǒng)避震器油在低溫時(shí),會(huì)因?yàn)樘こ矶鵁o(wú)法通過控制液位閥來(lái)調(diào)整懸吊系統(tǒng)的軟硬度。
8.穩(wěn)定器軸襯潤(rùn)滑脂
穩(wěn)定器軸襯一定包含一個(gè)緊配的穩(wěn)定條和控制臂,當(dāng)暴露在車蓋下的高溫時(shí),容易改變張力并使橡膠件容易干裂。而V580正是為此而研究的一款氟化潤(rùn)滑脂,是穩(wěn)定器軸襯上用脂首選品種。
9.葉片式彈簧避震器潤(rùn)滑脂
葉片式彈簧避震器常用于載貨卡車和SUV上,主要功能是提供后座的懸吊和避震,暴露在水、鹽水和道路砂礫下,常常會(huì)耗損、裂開或產(chǎn)生吱吱的噪音。V590是具在極高性能的合成潤(rùn)滑脂,對(duì)此部件有突出的降磨、抗腐的功能,并能有效地把噪音減少得最低。
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