河北發(fā)布貓?jiān)趺词召M(fèi)

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“我們每天留存6TB數(shù)據(jù)，包括車型、貨物、位置軌跡、交易價(jià)格、駕駛行為數(shù)據(jù)等。”未來，就是要從一家重卡運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，并沿著產(chǎn)業(yè)鏈改造整個(gè)行業(yè)，進(jìn)入無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)卡車、金融風(fēng)控等領(lǐng)域企業(yè)積極推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，政府層面也同樣看到了軟件行業(yè)出現(xiàn)的諸多新變化。

采訪中，當(dāng)?shù)剀浖@相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軟件園成立之初引進(jìn)的企業(yè)相比現(xiàn)在要“低端”得多。“當(dāng)時(shí)盡量吸引與軟件產(chǎn)業(yè)或多或少有關(guān)的企業(yè)入駐，先讓園區(qū)能夠真正活起來?！? 在隨后十幾年的發(fā)展中，南京逐漸形成了具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的特色軟件產(chǎn)業(yè)集群，在電力系統(tǒng)管理及自動(dòng)化、通信、智能交通、信息安全、集成電路設(shè)計(jì)等應(yīng)用軟件以及基礎(chǔ)軟件方面形成了自己的優(yōu)勢(shì)與特色。

軟件業(yè)應(yīng)用“細(xì)分”場(chǎng)景，同樣出現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域。工業(yè)云平臺(tái)上數(shù)據(jù)不停跳動(dòng)，這個(gè)“大腦”連接著全國(guó)各地工廠空壓機(jī)、大型起重設(shè)備、居民社區(qū)電梯、新能源物流車等60多個(gè)行業(yè)“自立門戶”的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。以空壓機(jī)為例，該云平臺(tái)掌控著1萬多臺(tái)分散在各地園區(qū)和企業(yè)的空壓機(jī)，通過遠(yuǎn)程智能調(diào)節(jié)、錯(cuò)峰開停并不起眼的微小氣動(dòng)設(shè)備，為工廠節(jié)省電費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)工人工資。

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盛會(huì)節(jié)點(diǎn)看雨花，中國(guó)（南京）軟件谷發(fā)展軌跡已煥然一新——7年前，它是南京軟件產(chǎn)業(yè)布局“一谷兩園”中的“一谷”，現(xiàn)在已是全國(guó)首批、江蘇唯一的中國(guó)軟件名城示范區(qū)；4年前，“雨花軟件”的報(bào)道標(biāo)題還是《邀行業(yè)巨頭育創(chuàng)新黑馬，南京軟件谷收入破千億》，如今半年已過千億，軟件和信息服務(wù)業(yè)產(chǎn)值占南京約40%，占全省近20%。

上線于2013年的運(yùn)滿滿，如今平臺(tái)實(shí)名注冊(cè)重卡司機(jī)超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)334個(gè)城市。據(jù)了解，中國(guó)高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運(yùn)量占到整體貨運(yùn)量的80%，但由于信息不對(duì)稱等原因，空駛率高達(dá)40%。

 “我們就是想破解信息不對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)車與貨的有效配置。但中國(guó)貨運(yùn)車絕大部分為個(gè)體戶擁有，我們需要手把手教他們?cè)趺从靡苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)，怎么用我們的軟件?！泵缣煲苯榻B，運(yùn)滿滿員工一個(gè)市接著一個(gè)市、一個(gè)物流園接著一個(gè)物流園做地推。

精細(xì)務(wù)實(shí)有干勁“今天運(yùn)滿滿能夠成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)龍頭重卡運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)，是建立在前4年的地推基礎(chǔ)之上的。” 回憶起近5年的發(fā)展歷程，總裁苗天冶告訴《瞭望》新聞周刊記者，盡管運(yùn)滿滿如今有非常牢固的市場(chǎng)份額，但實(shí)現(xiàn)過程卻是非常艱辛。