.排氣壓力較高??主要是冷凝壓力偏高造成，而不是壓機自身原因。 排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。 冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。 降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。 排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。 產(chǎn)生這種故障的主要原因: (1)冷卻水(或空氣)流量小，溫度高; (?)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高; (3)制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積; (4)冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重，也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。