加油機(jī)是直接為機(jī)動(dòng)車加油的輸油計(jì)量設(shè)備。它與油罐、管線、管件閥門等構(gòu)成了一個(gè)完整的供油系統(tǒng)。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計(jì)量器、計(jì)數(shù)器四大總成以及電動(dòng)機(jī)、油等其他一些部件構(gòu)成，任何各類加油機(jī)都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構(gòu)成。

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對(duì)環(huán)保領(lǐng)域違規(guī)違紀(jì)問題，要加大通報(bào)曝光力度，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，點(diǎn)名道姓通報(bào)一起，充分發(fā)揮警示教育作用，持續(xù)釋放越往后執(zhí)紀(jì)越嚴(yán)的強(qiáng)烈。注重分析研判、舉一反三、完善制度，著力構(gòu)建長效機(jī)制，為扎實(shí)推進(jìn)綠色發(fā)展、加強(qiáng)我省生態(tài)文明建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。省委組織部要求，各級(jí)組織部門要對(duì)督察組移交的問題及時(shí)跟進(jìn)，密切關(guān)注查核情況。需要進(jìn)行組織處理的，要從嚴(yán)從快，按照管理權(quán)限對(duì)相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅問責(zé)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的典型案例，特別是干部不作為、亂作為、慢作為等問題，要在一定范圍內(nèi)通報(bào)，充分發(fā)揮好警示教育作用。

目前，加油站所采用的加油機(jī)的規(guī)模種類很多，從機(jī)械式、電子式直到電腦自動(dòng)加油機(jī)。加油機(jī)的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機(jī)適用于小轎車、面包車加油；大流量的加油機(jī)適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)（機(jī)械傳動(dòng)部分）是一致的。機(jī)械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機(jī)配合使用，達(dá)到自動(dòng)操作的目的。

國內(nèi)使用的加油機(jī)有地上固定式加油機(jī)和懸掛式加油機(jī)兩種類型。

固定式加油機(jī)可使汽車位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價(jià)格便宜，故障少，便于維修。但是面積大，加油范圍小，車輛必須在預(yù)定范圍內(nèi)加油，受加油機(jī)自吸泵自吸能力的，與地下油罐的距離不得超過20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機(jī)的加油。

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懸掛式加油機(jī)可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向12米；加油范圍大，半徑可達(dá)4米以上；加油車輛可以自由進(jìn)位，不影響車輛通行；加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設(shè)備主要依靠進(jìn)口，故設(shè)備價(jià)格高，出現(xiàn)故障維修困難，必須單獨(dú)設(shè)備泵房，管線，總投資增大。
油

油是加油機(jī)油路系統(tǒng)的終端，是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調(diào)節(jié)以及可靠的特點(diǎn)。目前市場上采用的普通的油是由以下部件組成：壓蓋、油體、主閥、閥座、錐形體、油嘴、副閥、閥架、開關(guān)把、項(xiàng)桿、活動(dòng)接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。
機(jī)器設(shè)備

為完成加油站生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)所需要的一切動(dòng)力機(jī)構(gòu)和設(shè)施、控制機(jī)構(gòu)和設(shè)施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機(jī)器設(shè)備。加油站的機(jī)器設(shè)備大致包括儲(chǔ)存設(shè)備、傳輸設(shè)備、加油設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備和防火設(shè)備6類。
油罐

油罐是儲(chǔ)存或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個(gè)油罐組成。每個(gè)油罐區(qū)一般儲(chǔ)存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類，目前我國絕大多數(shù)加油站的汽車和柴油采用的油罐都是鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點(diǎn)，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用鋼罐。

推薦：黑龍江免加油站聯(lián)系方式”同時(shí)，她表示：“目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時(shí)，我們將積極配合等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化機(jī)理和實(shí)施。確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會(huì)斷檔。”大下的利益博弈目前業(yè)內(nèi)對(duì)雙積分政策實(shí)施有兩種不同看法：一是目前大部分自主企業(yè)在國內(nèi)銷售，外資企業(yè)是全球銷售，推遲實(shí)施不利于車企；二是從市場層面看，一年會(huì)留出時(shí)間，外資企業(yè)將完善產(chǎn)品和產(chǎn)能規(guī)劃，給消費(fèi)者更多產(chǎn)品選擇。