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為進(jìn)一步加強(qiáng)西安市建筑清運(yùn)企業(yè)和車輛管理，西安市發(fā)布《進(jìn)一步加強(qiáng)建筑清運(yùn)企業(yè)和車輛管理的實(shí)施意見》。將進(jìn)一步規(guī)范建筑企業(yè)和車輛許可，統(tǒng)一車型及顏色(“活力綠”)，支持和鼓勵現(xiàn)有清運(yùn)車輛更新和改造，改造范圍為全市524臺國Ⅳ排放的陜汽牌建筑清運(yùn)車輛。要求統(tǒng)一車型及顏色實(shí)施意見要求，規(guī)范建筑企業(yè)和車輛許可。規(guī)范正常建筑清運(yùn)企業(yè)和車輛審批許可。建筑清運(yùn)企業(yè)申請《西安市建筑處置(運(yùn)輸)證》等時，具備以下條件即可。

在，加油站sdlylnyzb經(jīng)歷了一個由少到多、  由分散經(jīng)營到規(guī)模經(jīng)營、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營向多種經(jīng)營轉(zhuǎn)化的發(fā)展過程。

根據(jù)分析，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動車保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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二、加強(qiáng)指導(dǎo)落實(shí)責(zé)任。各省（區(qū)、市）要切實(shí)承擔(dān)起加快天然氣利用的責(zé)任，制定本地區(qū)加快推進(jìn)天然氣利用的意見，建立各部門協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，分解主要目標(biāo)，落實(shí)年度重點(diǎn)任務(wù)，明確職責(zé)分工，完善配套政策。各企業(yè)作為加快天然氣利用的市場主體，要根據(jù)《意見》提出的主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，細(xì)化落實(shí)企業(yè)實(shí)施方案，推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，確保各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)按期完成。各部門要按照職能分工，加強(qiáng)溝通配合，制定和完善相關(guān)配套政策措施，發(fā)展改革委、能源局會同各部門，對各?。▍^(qū)、市）推進(jìn)天然氣利用的實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤分析和檢查。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2000年底，加油站總數(shù)達(dá)到8萬多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數(shù)量為18207座（其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營及特許加油站數(shù)量為28801座（其中自營站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數(shù)的30.7%；其他國有、民營、外資加油站共計(jì)46871座，占加油站總數(shù)的49.9%。

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我國目前共有加油站9.2萬座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數(shù)量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內(nèi)成品油市場環(huán)境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售前端的加油站被推到了市場前沿。

推薦：昌都撬裝加油站聯(lián)系電話對此，保守議員正在公開討論是否需要與聯(lián)盟中的溫和派進(jìn)行“大談判”，確保煤炭能夠長期存在于澳大利亞市場，并以此作為贊同清潔能源目標(biāo)的交換條件。據(jù)悉，特恩布爾將攜能源部長弗萊登伯格，于11日與AGL執(zhí)行官維西會面，共同商討Liddell燃煤發(fā)電廠的未來。此外，議員也向聯(lián)邦施壓，要求其盡快敲定能源政策，并在區(qū)域范圍內(nèi)建造更多的燃煤發(fā)電廠。但這一提議遭到了聯(lián)邦右翼人士的激烈反對，這些人士稱目前迫在眉睫的是清潔能源問題。