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要注重抓好“三個統(tǒng)籌”：一是全產業(yè)鏈統(tǒng)籌。既要抓好基礎研發(fā)、產品開發(fā)、推廣應用和資源回收等各方面，又要抓好電池、電機、電控、裝備、材料等各環(huán)節(jié)。二是產業(yè)布局統(tǒng)籌。科學規(guī)劃產業(yè)布局，嚴格市場準入，防范一哄而上、盲目發(fā)展。三是發(fā)展和統(tǒng)籌。以發(fā)展促、以保發(fā)展，加快技術支撐、規(guī)范、運行、責任和法規(guī)五大體系建設。要突出抓好“四個創(chuàng)新”：一是電池創(chuàng)新。創(chuàng)新研發(fā)模式，加大研發(fā)力度，確保到2020年實現單體350、系統(tǒng)260瓦時／公斤的目標。
加油站sdlylnyzb是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“”為準則。在加油站內嚴禁，嚴禁從事可能產生火花性質的作業(yè)，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內加注，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。
加油機
加油機是直接為機動車加油的輸油計量設備。它與油罐、管線、管件閥門等構成了一個完整的供油系統(tǒng)。加油機是由油泵、油氣分離器、計量器、計數器四大總成以及電動機、油等其他一些部件構成，任何各類加油機都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構成。
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為了實現上述目標，該報告建議東盟成員國重點研發(fā)并應用低排放、率的火電技術，業(yè)界也稱之為HELE技術。該技術的核心包括碳和碳存儲兩項，進而實現二氧化碳的工業(yè)化再利用。據該報告預測，HELE技術的大規(guī)模應用將幫助東南亞地區(qū)在2035年整體實現減排13億噸，這相當于中、美、歐盟3方當前年排放量的總和，其減排效果將好于可再生能源。本杰明·斯波頓認為，“清潔煤炭技術是東盟形成低成本且低碳能源結構的關鍵，故投資于上述技術的研發(fā)和應用，將成為本地區(qū)減少溫室氣體排放和促進全球可持續(xù)發(fā)展的重要貢獻”。
目前，加油站所采用的加油機的規(guī)模種類很多，從
機械式、電子式直到電腦自動加油機。加油機的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機適用于小轎車、面包車加油；大流量的加油機適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機的基本結構（機械傳動部分）是一致的。機械式和電子式的區(qū)別在于數字顯示裝置的不同，電子式的可與微機配合使用，達到自動操作的目的。
國內使用的加油機有地上固定式加油機和懸掛式加油機兩種類型。
固定式加油機可使汽車位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價格便宜，故障少，便于維修。但是面積大，加油范圍小，車輛必須在預定范圍內加油，受加油機自吸泵自吸能力的，與地下油罐的距離不得超過20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機的加油。
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懸掛式加油機可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向12米；加油范圍大，半徑可達4米以上；加油車輛可以自由進位，不影響車輛通行；加油數量由屏幕顯示。但是停車位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設備主要依靠進口，故設備價格高，出現故障維修困難，必須單獨設備泵房，管線，總投資增大。
油
油是加油機油路系統(tǒng)的終端，是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調節(jié)以及可靠的特點。目前市場上采用的普通的油是由以下部件組成：壓蓋、油體、主閥、閥座、錐形體、油嘴、副閥、閥架、開關把、項桿、活動接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。
機器設備
為完成加油站生產服務任務所需要的一切動力機構和設施、控制機構和設施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機器設備。加油站的機器設備大致包括儲存設備、傳輸設備、加油設備、動力設備、運輸設備和防火設備6類。
油罐
油罐是儲存或其他石油產品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個油罐組成。每個油罐區(qū)一般儲存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結構分兩大類，目前我國絕大多數加油站的汽車和柴油采用的油罐都是鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應采用鋼罐。
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