為制定瀝青發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)機(jī)制,提出了基于瀝青發(fā)泡多相流場(chǎng)解析與試驗(yàn)的對(duì)比評(píng)價(jià)方法,即建立瀝青發(fā)泡過(guò)程動(dòng)力學(xué)模型,以解析不同發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)下的多相流場(chǎng)分布.通過(guò)解析結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比,驗(yàn)證了上述模型的有效性;進(jìn)而建立發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo),與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析后,了瀝青發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)機(jī)制,且在一定程度上揭示了瀝青發(fā)泡機(jī)理,即發(fā)泡瀝青與水的混合均勻度越差、溫度波動(dòng)越大、水蒸氣越少,則瀝青發(fā)泡效果越好,發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越合理.
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

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采用室內(nèi)試驗(yàn)重點(diǎn)分析了水泥對(duì)瀝青混合料SAC25體積特性和路用性能的影響.結(jié)果表明:水泥替代礦粉后顯著SAC25空隙率,這是因水泥密度比礦粉大,當(dāng)水泥等替代礦粉后,外摻劑(水泥+礦粉)總體積下降所致;水泥的摻加對(duì)SAC25壓實(shí)特性的影響很小.基于水泥對(duì)SAC25的4種路用性能影響的綜合分析,水泥的摻量(以占集料總分?jǐn)?shù)計(jì))為4%.
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近年來(lái),由于纖維復(fù)合增強(qiáng)材料(FRP)加固結(jié)構(gòu)的需要,越來(lái)越多的人開(kāi)始對(duì)FRP