風(fēng)力發(fā)電葉片葉根連接螺栓是復(fù)合材料葉片與風(fēng)輪輪轂連接的的也是關(guān)鍵的部件,通常在安裝過程中會(huì)施加螺栓預(yù)緊力,保證葉片與輪轂連接的緊密性。預(yù)緊力大小的設(shè)定對(duì)螺栓是否能夠正常使用,乃至葉片能否正常運(yùn)行都有重大的影響,在螺栓連接的有限元分析中準(zhǔn)確模擬螺栓的預(yù)緊力是一項(xiàng)復(fù)雜而困難的工作。論述了螺栓預(yù)緊力的理論計(jì)算過程及利用有限元技術(shù)在ANSYS中模擬螺栓預(yù)緊力的方法,為葉片根部連接施加預(yù)緊力提供可靠的依據(jù)和指導(dǎo)。
新聞:邢臺(tái)35crmo精密鋼管廠家專業(yè)制造商
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東省、居魯西、臨河南、河北,位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯,貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”,交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。
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以自動(dòng)鋪絲機(jī)所需的預(yù)浸窄帶作為研究背景,結(jié)合自行研制的16絲束預(yù)浸帶分切卷繞機(jī)對(duì)卷繞張力開展研究,簡(jiǎn)要分析討論了卷繞張力對(duì)預(yù)浸窄帶分切、卷繞的影響。為了保證預(yù)浸窄帶的分切與卷繞,區(qū)別于的PID控制算法,重點(diǎn)探討分析了模糊PID算法在閉環(huán)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,將其運(yùn)用到卷繞張力的控制策略中,實(shí)現(xiàn)了小張力的控制??刂凭瓤蛇_(dá)0.1N,滿足預(yù)浸窄帶的分切要求,保證了分切與卷繞,提高了鋪絲。
我公司新上LG30精軋機(jī)8臺(tái),LG50精軋機(jī)4臺(tái),專業(yè)生產(chǎn)外徑12-50MM,壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光亮管材質(zhì):20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時(shí),尺寸可保±5絲,可來料加工。
所售產(chǎn)品均執(zhí)行,適用于工程、石油、煤礦、紡織、
機(jī)械、軍工等各個(gè)領(lǐng)域。公司始終堅(jiān)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以客戶為中心,以為企業(yè)命脈,以誠(chéng)信為治企之本,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取,不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系,并形成了覆蓋華北、
華南、乃至的銷售網(wǎng)絡(luò)。以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶依賴。
公司常年經(jīng)營(yíng)成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、安鋼集團(tuán)、天津大無縫、西寧特鋼廠、衡陽鋼廠所生產(chǎn)的各種無縫鋼管、石油套管、鍋爐管、合金管、高壓管、化肥專用管、地質(zhì)管、螺旋管、石油裂化管、支架管、流體管、歡迎新老客戶洽談選購(gòu)。
樹脂基復(fù)合材料成型過程中經(jīng)常使用輔助材料來改善產(chǎn)品的、工藝過程,其中硅橡膠作為輔助加壓材料,被大量應(yīng)用于復(fù)合材料的固化爐、熱壓罐成型工藝中。硅橡膠具備高可塑性、耐溫性等優(yōu)點(diǎn),在固化過程中能夠穩(wěn)定地對(duì)產(chǎn)品施加壓力,保證產(chǎn)品表面及內(nèi)部。通過對(duì)硅橡膠熱膨脹加壓及輔助傳壓等不同成型工藝過程的比較,進(jìn)行了硅橡膠熱膨脹加壓工藝間隙的理論分析,系統(tǒng)地闡述了硅橡膠輔助加壓工藝的實(shí)現(xiàn)過程,提出了溫度、硅橡膠體積、模具間隙與固化壓力之間的關(guān)系。
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新聞:邢臺(tái)35crmo精密鋼管廠家專業(yè)制造商
采用有限元法,對(duì)倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為進(jìn)行分析.結(jié)果顯示:倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)面層的底面受拉應(yīng)力作用,隨著軸載的增大,拉應(yīng)力近似呈線性遞增;倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應(yīng)力明顯小于典型半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應(yīng)力,因而具有更好的抗裂性;級(jí)配碎石層底面始終處于受壓狀態(tài).