基于混凝土氯離子擴(kuò)散能力與凍融損傷的動(dòng)態(tài)相關(guān)性,借助工程調(diào)查的混凝土結(jié)構(gòu)表面剝落深度計(jì)算式,建立了同時(shí)考慮混凝土凍融損傷和表面剝落的氯離子擴(kuò)散修正模型.通過(guò)某立交橋橋面板混凝土和膠州灣海底洞口段襯砌混凝土實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)提出的修正模型進(jìn)行了工程驗(yàn)證和應(yīng)用.研究表明:在鹽凍環(huán)境中應(yīng)用該修正模型的預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合度高,且模型簡(jiǎn)單,便于工程應(yīng)用.
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

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為了解決采用試驗(yàn)方法無(wú)法測(cè)試早齡期混凝土彈性模量的問(wèn)題,采用溫度-應(yīng)力試驗(yàn)法,選用測(cè)量精度為0.1kN的高精度荷載傳感器,控制混凝土試件在極短時(shí)間(5s)內(nèi)的位移量為10~15μm,可以準(zhǔn)確測(cè)得早齡期的混凝土彈性模量.綜合采用溫度-應(yīng)力試驗(yàn)測(cè)得的48h內(nèi)的彈性模量數(shù)據(jù)與采用試驗(yàn)法測(cè)得的3~28d的彈性模量數(shù)據(jù),建立了以等效齡期作為時(shí)間尺度、以零應(yīng)力時(shí)間為起始測(cè)試點(diǎn)的混凝土彈性模量隨時(shí)間發(fā)展的函數(shù)關(guān)系.
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通過(guò)壓試驗(yàn),測(cè)試了普通模板與透水模板工藝成型混凝土的孔結(jié)構(gòu),用體積分形維數(shù)揭示了試樣距表面不同深度處各自孔結(jié)構(gòu)的特征.結(jié)果表明:試驗(yàn)獲取的材料孔隙率P和相應(yīng)孔徑r的函數(shù)關(guān)系——lg(1-P)~lg(r/R)曲線均有拐點(diǎn),顯示試樣存在大孔和微孔2個(gè)無(wú)標(biāo)度區(qū)域,可獲取不同的體積分形維數(shù);透水模板試樣微孔段體積分形維數(shù)提高顯著、閾值孔徑減小且孔結(jié)構(gòu)改善效果由表層到內(nèi)層逐漸減弱.