基于45°剪切角的復合試件剪切試驗,進行了改性環(huán)氧樹脂防水黏結層的設計和性能評價.結果表明:改性環(huán)氧樹脂防水黏結層的剪切強度主要受樹脂用量和樹脂混合到瀝青混合料攤鋪之間間歇時間的影響.改性環(huán)氧樹脂用量宜≥0.6L/m2,玄武巖碎石粒徑為1.18~3mm或3~5mm,碎石對防水黏結層表面的覆蓋率為90%,24℃下施工間歇時間應小于12h.與其他材料防水黏結層相比,改性環(huán)氧樹脂防水黏結層具有更好的高溫性能、低溫抗凍性能和抗疲勞性能,但造價較高,推薦用于裂縫較多的水泥混凝土橋面.
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  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經濟發(fā)達的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產加工經營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

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亮管材質：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可?！?絲，可來料加工。
主要探討間苯二甲酸和對苯二甲酸的不飽和聚酯樹脂,以及減少聚酯中苯含量(VOC)后,對/乙醇和燃油C/乙醇混合物的耐腐蝕性能的影響。實驗按照ASTM C581和UL 1316測試方法進行,通過研究可得出結論,對苯聚酯樹脂比間苯聚酯樹脂具有更優(yōu)越的性能。一種新的低苯含量的對苯二甲酸聚酯樹脂產生了,并且該樹脂可通過UL1316中所有燃料的腐蝕浸泡試驗。
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通過對T800碳纖維預浸料復合材料層壓板多釘連接試驗件進行軸向拉伸測試,測得了整個試驗件的載荷-位移曲線和每一個釘孔附近的應變-載荷曲線。試驗結果表明,首末兩排釘承擔載荷,中間排釘載荷;試件的都是發(fā)生在排釘附近;模式主要為釘孔擠壓和層壓板拉伸;建立了相應的有限元模型,模擬結果和試驗結果的一致說明了有限元模型的合理性。