為解決復(fù)合材料在輸電桿塔中的應(yīng)用問題,本文以10k V送電線路實(shí)際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計算入手,建立有限元分析模型,對復(fù)合材料輸電桿塔進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計。通過ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔(dān)力學(xué)模型,對桿塔實(shí)際運(yùn)行中各種工況進(jìn)行力學(xué)計算,通過桿塔力學(xué)真型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了復(fù)合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應(yīng)用于多處輸電線路上。
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東省、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

以電化學(xué)交流阻抗譜和再堿化模擬試驗(yàn)研究了再堿化對碳化混凝土中具有氧化層鋼筋的作用;采用掃描電鏡(SEM)結(jié)合能譜分析(EDS)對再堿化后具有氧化層鋼筋的表面進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:再堿化過程中,鋼筋電極表面的電化學(xué)反應(yīng)與鋼筋表面的狀態(tài)密切相關(guān);當(dāng)鋼筋電極表面存在氧化物時,再堿化使該氧化物的價態(tài)逐漸降低,并在鋼筋電極表面形成單質(zhì)鐵,導(dǎo)致鋼筋表面不易形成致密鈍化膜.
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骨料級配特征對透水混凝土配合比設(shè)計方法及其基本性能有較大影響.采用A,B,C3種粒徑的骨料進(jìn)行混料設(shè)計試驗(yàn),通過對大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合與方差分析,建立了透水混凝土有效孔隙率、單位體積骨料顆粒數(shù)量、骨料比表面積、不同齡期抗壓強(qiáng)度與骨料級配的關(guān)系式.研究結(jié)果對透水混凝土配合比設(shè)計方法和基本性能的預(yù)測具有重要的指導(dǎo)意義.

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單軸抗拉試驗(yàn)(UTT)是目前上公認(rèn)的能展現(xiàn)HPFRCC抗拉特性的試驗(yàn)方法,但UTT試驗(yàn)操作復(fù)雜且對試驗(yàn)要求高,不便于實(shí)際工程中的控制。本文根據(jù)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)的實(shí)測荷載-跨中撓度曲線,并結(jié)合截面衡條件及應(yīng)力與應(yīng)變分布,建立了采用四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)分析HPFRCC抗拉特性的計算方法。計算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果的對比表明,該模型能較好地評價HPFRCC的抗拉特性,為今后HPFRCC在實(shí)際工程中的大量應(yīng)用提供了一種間接測定其受拉強(qiáng)度和極限拉應(yīng)變的分析方法。