砌體結(jié)構(gòu)存在著承載力低、抗震能力差等問題,所以對砌體結(jié)構(gòu)的加固尤為重要。近些年在興起的纖維增強復(fù)合材料(簡稱FRP)以其輕質(zhì)、耐久性好、施工方便等優(yōu)點為砌體結(jié)構(gòu)的加固提供了新的方向。FRP與砌體間的界面粘結(jié)性能是影響加固效果的關(guān)鍵因素之一。總結(jié)了學(xué)者關(guān)于FRP加固砌體結(jié)構(gòu)界面粘結(jié)性能的研究現(xiàn)狀,通過收集到的試驗數(shù)據(jù)對FRP加固砌體結(jié)構(gòu)的極限承載力計算公式進行了校核,并對今后擬開展的研究工作提出了建議。
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  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟發(fā)達的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

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模擬涵洞受力狀態(tài)下的玻璃鋼夾砂管進行室內(nèi)疲勞試驗,試驗研究表明,玻璃鋼夾砂管管涵經(jīng)250萬次疲勞加載后,承載力和環(huán)剛度降低不顯著,沒有發(fā)生分層開裂和脆斷,完全符合公路涵洞實際應(yīng)用要求。在室內(nèi)疲勞試驗基礎(chǔ)上,提出了符合公路規(guī)范的玻璃鋼夾砂管疲勞壽命的預(yù)測公式,并分析了影響玻璃鋼夾砂管疲勞性能的因素,為玻璃鋼夾砂管在公路涵洞推廣使用中的耐久性設(shè)計提供了可靠的分析基礎(chǔ)。
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針對某玻璃纖維廠年產(chǎn)2萬t玻璃纖維窯爐進行數(shù)值模擬,建立關(guān)于全氧燃燒玻璃纖維窯爐中火焰空間和玻璃液流動的三維數(shù)學(xué)模型,運用UDF程序?qū)刹糠滞ㄟ^單向耦合的方式有機結(jié)合并獲得模擬結(jié)果.通過模擬結(jié)果與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行比較可以看出,該數(shù)學(xué)模型能夠比較客觀的反映單元玻璃纖維窯爐富氧燃燒空間和溫度場、速度場的分布規(guī)律.這對了解玻璃纖維窯爐工作原理、改善工況、降低風險以及窯爐設(shè)計都具有一定指導(dǎo)意義.