軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

近年來，化工園區(qū)強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)管理，消除工程設(shè)計(jì)缺陷和不足。對(duì)已建成投產(chǎn)項(xiàng)目，園區(qū)還將嚴(yán)把年審關(guān)，對(duì)不符合安全生產(chǎn)條件、重大隱患整改不到位的、安全標(biāo)準(zhǔn)化不達(dá)標(biāo)的，一律不予安全生產(chǎn)行政許可換證。與此同時(shí)，園區(qū)企業(yè)新建化工裝置必須裝備自動(dòng)化控制系統(tǒng)，涉及“兩重點(diǎn)一重大”的化工裝置必須裝備安全儀表系統(tǒng)，危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源必須建立健全安全測(cè)控體系，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)、控、自動(dòng)化控制。嚴(yán)管“貓眼”實(shí)時(shí)掌控生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)在安全管方面，化工園區(qū)對(duì)企業(yè)布下了“天羅地網(wǎng)”。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

根據(jù)規(guī)定細(xì)則，具有下列關(guān)系之一的乘用車企業(yè)，視為關(guān)聯(lián)企業(yè)：境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股25%（含）以上的其境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)；同為境內(nèi)第三方直接或者間接持股25%（含）以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)；獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，與其對(duì)應(yīng)境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股25%（含）以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。從各大企業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，自主品牌企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域存在“貧富不均”現(xiàn)象。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：武功厚壁鋼管√定制方管√

雙方合作有利于央地企業(yè)優(yōu)勢(shì)融合互補(bǔ)、提升城市供熱環(huán)保水平和保障能力、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)助推城市綜合發(fā)展。要加快推動(dòng)雙方合作進(jìn)程，并以此為契機(jī)，通過組建新的供熱企業(yè)擴(kuò)大集中供熱市場(chǎng)，消化集團(tuán)富余人員，企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，創(chuàng)新體制機(jī)制，助力集團(tuán)深化企業(yè)改革，為破解長(zhǎng)期制約集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展瓶頸找到切實(shí)可行的解決方案。各相關(guān)職能部門要全力支持雙方合作。要引入第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，對(duì)改革的成效進(jìn)行評(píng)估。宋希斌指出，建設(shè)哈爾濱至北美物流通道，開通洛杉磯至哈爾濱直航貨運(yùn)包機(jī)是市對(duì)外開放的重點(diǎn)項(xiàng)目。