軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

以自主研發(fā)為創(chuàng)新以產(chǎn)品質(zhì)量為基石英搏爾從零起步，以自主研發(fā)、共創(chuàng)新能源產(chǎn)業(yè)未來為企業(yè)發(fā)展理念，至今市場銷售額達(dá)5個億，核心產(chǎn)品經(jīng)過多年發(fā)展得到內(nèi)主要純電動乘用車廠商高度認(rèn)可，在純電動乘用車市場具有市場先發(fā)優(yōu)勢，并在中低速電動車領(lǐng)域占有市場地位。在工藝布局自主創(chuàng)新方面，英搏爾研發(fā)出成熟可靠的模塊化與柔性創(chuàng)新型產(chǎn)品工藝及電路布局，在電動車輛電機(jī)控制器產(chǎn)品中，既滿足車輛各項電氣性能指標(biāo)，又實現(xiàn)了高功率密度和高性價比，該工藝布局適合于全功率場合，具有明顯的功率擴(kuò)展優(yōu)勢以及價格優(yōu)勢，能快速滿足客戶個性化需求。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

會議強(qiáng)調(diào)，要做好《辦法》修改完善和發(fā)布實施工作。一是做好與《土十條》和已完成全人大常委會一審程序的土壤污染法銜接。二要加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)等部門的分工合作，形成推進(jìn)農(nóng)用地土壤環(huán)境保護(hù)工作合力。三要強(qiáng)化宣傳培訓(xùn)，對《辦法》內(nèi)容進(jìn)行廣泛宣傳和準(zhǔn)確解讀，組織好相關(guān)人員培訓(xùn)，增強(qiáng)守法用法意識。四要加快《土十條》落實工作進(jìn)度，抓緊與地方簽訂土壤污染目標(biāo)責(zé)任書，加快推進(jìn)全土壤污染狀況詳查，加快土壤環(huán)境質(zhì)量等標(biāo)準(zhǔn)制定，繼續(xù)推進(jìn)土壤污染治理與修復(fù)技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)和綜合先行區(qū)建設(shè)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：武昌16MN厚壁鋼管√方管現(xiàn)貨√

泰中華日報6月25日報道，泰人銀行研究中心報告顯示，泰引導(dǎo)的東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）發(fā)展計劃以及巨額的資金投入將驅(qū)動10大中小企業(yè)未來快速發(fā)展，支援新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中小企業(yè)將獲利。泰人銀行TMB經(jīng)濟(jì)研究中心于近期釋出的一份報告顯示，引導(dǎo)的東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）發(fā)展規(guī)劃將給10大中小企業(yè)未來發(fā)展帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。報告指出，盡管占東部經(jīng)濟(jì)走廊產(chǎn)業(yè)70%的10大行業(yè)將為泰中小企業(yè)帶來發(fā)展難得發(fā)展機(jī)遇，但收益的將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，料占比11%。