新聞:遂溪27simn無縫鋼管√定做方管√
在政策的推動下,新能源車競賽已經(jīng)開始加速,各大車企現(xiàn)在要思考的問題是如何在將來占據(jù)先機(jī),甚至有車企寄望于新能源車產(chǎn)業(yè)帶來的利好,喊出“彎道超車”的口號。此外,由于補(bǔ)貼政策已經(jīng)開啟退坡機(jī)制,“雙積分制”擬出臺意味著倒逼機(jī)制即將形成。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從2015年至2017年上半年,內(nèi)共有202個新能源汽車整車生產(chǎn)項(xiàng)目落地,涉及投資金額為超10000億人民幣,已公開的產(chǎn)能規(guī)劃超2000萬輛。在這場競賽當(dāng)中,各個自主品牌也在加緊布局新能源汽車,各自的與路線也各有秋千。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
同時,水庫周邊安裝有8個360度攝像,配備人員24小時控,確???zé)o死角。據(jù)介紹,秀英區(qū)不斷加大水源地和濕地保護(hù)力度,在永莊水庫周邊沿岸開展拆除一、二級保護(hù)區(qū)、匯水區(qū)內(nèi)違法建筑,并在一級保護(hù)區(qū)的裸露地面上種植植被和林木以涵養(yǎng)水源。同時,該區(qū)以濕地作為深入實(shí)施“山水林田湖一體化”生態(tài)保護(hù)和修復(fù)的重要抓手,將水源地、濕地保護(hù)與修復(fù)作為創(chuàng)建人民幸福家園的民生工程,構(gòu)筑青山綠水的百年大計,建立濕地日常報告機(jī)制,抓好濕地保護(hù)與修復(fù)工作。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
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退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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中日環(huán)保高級別圓桌對話會今日在北京舉行,環(huán)境保護(hù)部副部長黃潤秋、日本環(huán)境省高級顧問關(guān)莊一郎出席對話會并致辭。黃潤秋說,近年來,按照“五位一體”的總體布局和“四個”戰(zhàn)略布局,堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”意識,大力推進(jìn)生態(tài)文明和美麗建設(shè)。以改善環(huán)境質(zhì)量為核心,通過環(huán)保督察、生態(tài)紅線、排污許可、地方環(huán)保機(jī)構(gòu)垂直管理以及政責(zé)任追究等環(huán)境治理體制機(jī)制改革,強(qiáng)化了地方環(huán)境質(zhì)量責(zé)任和企業(yè)排污守法責(zé)任。