新聞:陳倉(cāng)20號(hào)無(wú)縫鋼管√現(xiàn)貨供應(yīng)√
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在增強(qiáng)設(shè)施保障能力方面,將加快內(nèi)蒙古、山西、東北電網(wǎng)到京津唐電網(wǎng)的外受電通道建設(shè)。形成以四大燃?xì)鉄犭娭行臑橹鳌^(qū)域能源中心為輔、可再生能源發(fā)電為補(bǔ)充的多元電源支撐體系,全市清潔發(fā)電比例達(dá)到。針對(duì)高峰時(shí)段天然氣資源緊張、儲(chǔ)氣能力不足等問(wèn)題,《規(guī)劃》提出建成陜京四線及配套工程,加快西六環(huán)中段管線及密云等接收門(mén)站建設(shè),形成六環(huán)路4兆帕核心輸氣平臺(tái)。到2020年,包括延慶在內(nèi)的10個(gè)北京遠(yuǎn)郊區(qū)全部接通管道天然氣,基本實(shí)現(xiàn)平原地區(qū)管道天然氣鎮(zhèn)鎮(zhèn)通。
1.熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
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業(yè)內(nèi)人士指出,“還將有更多的多米諾骨牌會(huì)倒下”。“哈維”颶風(fēng)襲擊過(guò)后,美第四大城市休斯敦啟動(dòng)災(zāi)后恢復(fù)工作,重點(diǎn)是清除污染和處理有化學(xué)物質(zhì)泄漏問(wèn)題。8月30日,休斯頓附近一家化工廠發(fā)生,工廠發(fā)言人31日表示,很有可能再次發(fā)生。話音剛落,9月1日,該廠再次發(fā)生。9月1日,阿科瑪公司設(shè)在美得克薩斯州克羅斯比的工廠再度發(fā)生,濃煙沖上天空。發(fā)生的化工廠是阿科瑪公司設(shè)在得州克羅斯比的一家分廠,距離休斯敦市區(qū)40公里。
定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
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本次論壇由黃震主持,翁史烈院士先致辭。指出當(dāng)今能源形勢(shì)發(fā)展存在諸多確定與不確定,如《巴黎協(xié)定》開(kāi)啟了能源與氣候變化的新關(guān)系,能源領(lǐng)域節(jié)能減排與綠色低碳發(fā)展的方向非常明確,“一帶一路”戰(zhàn)略確定為能源合作提供了非常好的戰(zhàn)略機(jī)遇等;而當(dāng)前能源領(lǐng)域是否存在供過(guò)于求以及技術(shù)發(fā)展的前沿方向都還存在不確定性,本屆論壇可以從戰(zhàn)略的高度、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展等方面進(jìn)行深入探討。此外,翁史烈院士還肯定了中心五年來(lái)的工作,并寄語(yǔ)中心要提高社會(huì)影響力,真正成為家、地方、企業(yè)的思想庫(kù)。
退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門(mén)的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,自主品牌車(chē)企唱“獨(dú)角戲”的時(shí)代眼看就將結(jié)束。繼大眾江淮、福特眾泰之后,8月29日,今年剛剛躍升為銷量車(chē)企的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布聲明,稱其已與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)簽訂協(xié)議,將與東風(fēng)汽車(chē)設(shè)立新的合資公司,共同在華研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。雷諾日產(chǎn)在聲明中指出,新合資公司名為易捷特新能源汽車(chē)有限公司(eGT),將聚攏各合資方的核心競(jìng)爭(zhēng)力,充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的地位,以及東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的資源,滿足市場(chǎng)的預(yù)期。