軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

這次海外并購，是航天科工集團(tuán)公司（簡稱航天科工）旗下子企業(yè)中，例完成全資并購的案例。航天科工董事長、組高紅衛(wèi)用“結(jié)合”來評價此次海外并購。經(jīng)濟(jì)觀察報獲悉，此次海外全資并購并非心來潮，早在2014年便開始醞釀，歷經(jīng)多重審核終得以順利敲定。按照航天建設(shè)集團(tuán)的預(yù)期，到2020年，該企業(yè)的環(huán)保業(yè)務(wù)營業(yè)收入有望實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長。航天建設(shè)集團(tuán)人士認(rèn)為，這一次海外并購的落地，從業(yè)務(wù)角度看，意味著航天科工“走出去”的海外布局步伐加快，亦符合管層對央企“做強(qiáng)做優(yōu)做大”的要求。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

2017年5月7日，督察組現(xiàn)場核實(shí)湘潭洪順建材有限公司在綠心禁止開發(fā)區(qū)開展違規(guī)采石的行為。湖南是“有色金屬之鄉(xiāng)”和“魚米之鄉(xiāng)”，但由于開發(fā)過度、保護(hù)不力，這兩個“鄉(xiāng)”已成為環(huán)境問題的重點(diǎn)和難點(diǎn)，成為民心之痛。保護(hù)為發(fā)展讓路的情況時有發(fā)生。7月31日上午，第六環(huán)保督察組向湖南省委、省反饋督察意見時指出，湖南省重金屬污染問題突出，但全省有色金屬產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃仍然側(cè)重于產(chǎn)能擴(kuò)張，對重金屬污染防控沒有提出嚴(yán)格要求。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：禪城GB5310無縫鋼管√不二之選√

西安市機(jī)動車保有量已突破250萬輛。據(jù)西安市環(huán)保局工作人員介紹，雖然環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志停發(fā)，但機(jī)動車仍需定期進(jìn)行排放檢驗(yàn)，對未經(jīng)定期排放檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的機(jī)動車，交管部門不予出具安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。同時，環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的停發(fā)也不影響對黃標(biāo)車的整治，西安市仍將按照家和陜西省既定的工作部署，繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環(huán)保、交管部門將按照各自職責(zé)，通過電子信息抽查、紙質(zhì)資料核查、排放檢驗(yàn)檢查等方式，加強(qiáng)機(jī)動車排放檢驗(yàn)管，推進(jìn)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)范化運(yùn)營。