軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

6月23日華商報A02版刊登了《環(huán)保：不歸管城管：不歸管》的報道，關注由于6月1日起西安城市體制改革，部分噪音管職能劃轉但工作未交接，有些投訴處于管理的真空地帶。對此，西安市城管局向華商報復函稱，市委、市印發(fā)的《深入推進城市體制改革改進城市管理實施方案》規(guī)定，關于建筑工地噪聲工作職能于2017年6月1日后劃轉市城市管理局。但該項工作涉及多個部門之間機構和人員的調整，目前，機構職能劃轉沒有到位。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

李雯攝據(jù)介紹，吉利新能源商用車公司堅持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向，與四川省將新能源汽車作為省重點培養(yǎng)的五大高端成長型產業(yè)之一的戰(zhàn)略不謀而合。南充新工廠的落成深化了吉利控股集團和四川省在汽車行業(yè)及新能源領域的交流與合作，該項目也是南充市建設“成渝第二城”的一號工程項目。吉利新能源商用車充分利用吉利乘用車的先進技術和管理制造理念，打造“經濟、可靠、智能、安全”的產品。由吉利四川商用車有限公司南充工廠，新能源汽車制造正式下線。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：西充冷拔小口徑無縫鋼管√相關信息√

學生家長高海東說，連日來看到了媒體上發(fā)的環(huán)保小常識，也了解到了一些環(huán)保政策，感覺受益匪淺，覺得把身邊的環(huán)保小知識教給孩子更是必要的，今后應該多傳播些環(huán)境保護方面的有關知識，讓更多的人參與環(huán)保當中來。互助土族自治縣威遠鎮(zhèn)居民李斌說，在這里生活30多年了，如今的氣候越來越好了，生活也很舒適。李斌說：“對們老百姓來說，要過上好日子，需要大家的共同努力，只要每個人都從身邊小事做起，相信們的生活環(huán)境將會越來越好。