軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

上汽通用于1997年成立，項(xiàng)目開工僅用23個(gè)月就迎來款產(chǎn)品下線，用4年時(shí)間生產(chǎn)及銷售10萬輛產(chǎn)品，8年取得個(gè)百萬銷量。2010年，上汽通用成為內(nèi)年銷量超過100萬輛的乘用車企業(yè)。2017年，上汽通用成立20年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超過1500萬輛。據(jù)上汽通用方面透露，未來該公司將在新能源技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用方面快速發(fā)展，將逐步向市場推出BAS油電混動(dòng)、HEV全混動(dòng)、PHEV插電式混動(dòng)、EREV增程式混動(dòng)、BEV純電動(dòng)等全類型新能源技術(shù)與車型。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

“能源不再作為經(jīng)濟(jì)的瓶頸，而是能夠在供給和需求之間實(shí)現(xiàn)平衡，這為推進(jìn)能源提供了機(jī)會(huì)，推進(jìn)能源正當(dāng)其時(shí)?！鄙缈圃簲?shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所“能源安全與新能源技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究”項(xiàng)目組研究員劉強(qiáng)近日接受南方日報(bào)專訪時(shí)表示。●南方日報(bào)駐京記者趙曉娜城鎮(zhèn)化進(jìn)程基本結(jié)束南方日報(bào)：縱觀報(bào)告，其中的一個(gè)重要結(jié)論是，的能源需求峰值到來大為提前，并將逐漸減少。請問這是如何測算的？劉強(qiáng)：從測算來講，目前沒有哪一個(gè)理論能明確支撐這個(gè)論點(diǎn)，但是從結(jié)構(gòu)上來分析，們是有一些數(shù)據(jù)和論據(jù)來支撐的。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：羅源219無縫鋼管√不二之選√

□高敬近期公布的第三批環(huán)保督察情況反饋指出，一些地方環(huán)保不作為、亂作為問題多見。有的地方出臺(tái)“土政策”干預(yù)環(huán)境，有的地方由財(cái)政資金為企業(yè)治污“買單”，甚至有地方為污染企業(yè)“背書”，為企業(yè)出具排放達(dá)標(biāo)的虛明。眼下，人民群眾對良好生態(tài)環(huán)境的要求日益迫切而且不斷提高。從到地方正在扎實(shí)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和綠色生活方式。環(huán)保工作容不得半點(diǎn)亂作為。與對生態(tài)環(huán)境問題袖手旁觀的不作為問題相比，地方部門亂作為危害更大。