軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

麥飯石，附力強(qiáng)，效果高于普通的箱除味劑，可迅速附箱內(nèi)的腥臭味，與蔬菜、魚(yú)類、畜肉、水果等一起，可長(zhǎng)久保鮮度，可以反復(fù)使用，環(huán)保無(wú)污染，是家用箱必備品。麥飯石用在蒸魚(yú)方面，能去除魚(yú)身有害物質(zhì)，沒(méi)有魚(yú)腥味。麥飯石可以使水中的離子活躍，麥飯石具有多孔性，表面積大的特點(diǎn)，可以附水中的有害物質(zhì)，在水族箱里放置麥飯石，可以水中的細(xì)菌生長(zhǎng)，對(duì)水質(zhì)起到改善作用。麥飯石可以對(duì)土壤有活化作用，能穩(wěn)定和平衡土壤的物理機(jī)能，可以減少化肥，保護(hù)環(huán)境。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

央視網(wǎng)消息：據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，6月15日，環(huán)保部28個(gè)督查組共檢查363家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)257家企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。存在問(wèn)題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問(wèn)題的90家，未安裝污染治理設(shè)施的21家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的7家，存在揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理問(wèn)題的46家。6月9日至15日是環(huán)境保護(hù)部開(kāi)展京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強(qiáng)化督查的第10周，也是第五輪次強(qiáng)化督查的第1周。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上周（6月9日至15日）28個(gè)督查組共檢查3178家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)2272家企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：大安q345無(wú)縫鋼管√不二之選√

在汽車電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱前發(fā)出告，向車主“匯報(bào)”故障診斷，自動(dòng)排查隱患，延長(zhǎng)動(dòng)力電池續(xù)航里程及使用壽命。目前，上汽、新大洋、眾泰、吉利、東風(fēng)等汽車公司，都是鉅威動(dòng)力的合作伙伴。除了提供優(yōu)質(zhì)的管理系統(tǒng)，鉅威動(dòng)力還創(chuàng)新性地提出鋰電池全生命周期解決方案。企業(yè)的核心技術(shù)是，在電池老化“退役”之后，公司還可以提供“退役”電池梯次應(yīng)用方案，將“退役”電池組應(yīng)用到電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中。也就是說(shuō)，統(tǒng)籌“退役”電池里的殘存電量，通過(guò)技術(shù)讓它們變成“充電寶”。