新聞：?jiǎn)|1150*80不銹鋼卷管質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

克拉瑪依市市委、市高度重視，市環(huán)保督察組立即啟動(dòng)督辦工作程序，按環(huán)境質(zhì)量轄區(qū)負(fù)責(zé)制，將該案件轉(zhuǎn)交至獨(dú)山子區(qū)開(kāi)展調(diào)查。8月13日，獨(dú)山子區(qū)召開(kāi)緊急會(huì)議，對(duì)投訴案件進(jìn)行分析，研究部署調(diào)查工作。會(huì)后，按照《環(huán)保督查期間現(xiàn)場(chǎng)組方案》《獨(dú)山子區(qū)異味投訴處理大氣測(cè)方案》，獨(dú)山子區(qū)環(huán)境察測(cè)人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)廠廠界、312道、217道、天利實(shí)業(yè)廠界、獨(dú)山子煉油廠周邊等開(kāi)展工作，利用便攜式VOC測(cè)定儀進(jìn)行應(yīng)急測(cè)。
聊城市神鵬物資有限公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)于一體的大型厚壁卷管廠家：公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)埋弧焊管，丁字焊卷管，Q345B合金卷管，Q345C卷管，Q345D厚壁卷管，大口徑直縫卷管，大口徑卷管，直縫卷管，42CRMO直縫焊管，環(huán)焊對(duì)接鋼管，丁字焊接鋼管的大型鋼管廠，生產(chǎn)的厚壁卷管，大口徑卷管遠(yuǎn)銷(xiāo)各大工程建筑。

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    卷管廠家交通運(yùn)輸十分便利，占地面積63000平方米，擁有6條大口徑厚壁卷管生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)規(guī)格從Φ219-Φ3500mm，生產(chǎn)壁厚從6-300mm, 生產(chǎn)的大型卷管，厚壁卷管的卷管的材質(zhì): Q235B、Q345B、20#、 45#、16mn、L245、L290、L360、ASTM A106B 、ASTM A53 B 、API 5L GR B、JIS G3454 STPG370、JIS G3452 SGP、JIS G3444 STK400等。駿通卷管產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。大型卷管，厚壁卷管產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、天然氣輸送、打樁及城市供水、供熱、供氣等工程。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶(hù)依賴(lài)。

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自5月新能源客車(chē)單月銷(xiāo)量破3000臺(tái)后，6月再創(chuàng)佳績(jī)，單月銷(xiāo)售新能源客車(chē)7878臺(tái)，環(huán)比5月增長(zhǎng)151%，1-6月共銷(xiāo)售新能源客車(chē)14320臺(tái)(數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為5米以上客車(chē)，不含專(zhuān)用客車(chē)，不包括未報(bào)備數(shù)據(jù)的企業(yè)銷(xiāo)量)。新能源公交車(chē)占比巨大但公路車(chē)市場(chǎng)不容忽視電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，6月銷(xiāo)售的7878臺(tái)新能源客車(chē)中，公交車(chē)占70%，銷(xiāo)售5494臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)125%;1-6月內(nèi)共銷(xiāo)售新能源公交車(chē)11599輛，占銷(xiāo)售總量的81%。
    厚壁卷管廠家堅(jiān)持薄利多銷(xiāo)的原則，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，靈活的經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)拓市場(chǎng)；把客戶(hù)需求作為中心，憑借雄厚的資金實(shí)力、完善的售后服務(wù)及嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)體系，為您提供安全放心的產(chǎn)品；與您攜手發(fā)展，共同迎接美好的明天。
直縫卷管市場(chǎng)短期企穩(wěn)回升 反轉(zhuǎn)條件尚不充足上周結(jié)束之后，鋼鐵行業(yè)各界人士也不再觀望，將重心又回歸到實(shí)際交投上來(lái)，直縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格也逐步探底。隨著鋼價(jià)的進(jìn)一步走低，中間商的抄底情緒增強(qiáng)，天氣好轉(zhuǎn)終端用戶(hù)入市采購(gòu)，市場(chǎng)成交量明顯回升。

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   于是在上周中出現(xiàn)了小幅反行情。然而從中長(zhǎng)期來(lái)看，在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，資金面緊張以及高庫(kù)存的壓制下，直縫鋼管市場(chǎng)并不具備V型反的條件。厚壁焊管鋼貿(mào)商減壓，競(jìng)價(jià)出貨不利于鋼價(jià)短期持穩(wěn)目前鋼貿(mào)企業(yè)運(yùn)行舉步維艱。一方面終端拖款周期延長(zhǎng)，企業(yè)應(yīng)收賬款積壓量大，一些貿(mào)易商開(kāi)始逐步減少或是停止對(duì)此類(lèi)終端供貨;另一方面，下游需求疲軟，市場(chǎng)銷(xiāo)售壓力上升，增大企業(yè)維持現(xiàn)金流暢通、保證融資渠道的難度，又不得不采取快進(jìn)快出的運(yùn)營(yíng)模式。正是上述兩方面的存在，目前鋼貿(mào)商在賣(mài)貨還是不賣(mài)貨上左右為難，考慮到維持企業(yè)生計(jì)，在縮減規(guī)模的基礎(chǔ)上幾乎都以出貨為主，這在當(dāng)前買(mǎi)跌不買(mǎi)漲的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼價(jià)仍存在不穩(wěn)定性。特別是慶十一小長(zhǎng)后，隨著市場(chǎng)庫(kù)存量上升、下游購(gòu)買(mǎi)力不足，較大的銷(xiāo)售壓力可能促使鋼市仍面臨向下調(diào)整的趨勢(shì)。
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    短期重重壓力轉(zhuǎn)嫁至鋼廠，現(xiàn)貨企穩(wěn)難度較大三季度是鋼廠定價(jià)態(tài)度轉(zhuǎn)變的重要轉(zhuǎn)折段。從6、7月份拉漲出廠價(jià)的強(qiáng)勢(shì)，到8月份的維穩(wěn)，以及9月份的妥協(xié)降價(jià)，側(cè)面顯示出中下游供求壓力逐步向鋼廠轉(zhuǎn)移，并且在中短期之內(nèi)，需求疲軟難改，現(xiàn)貨價(jià)格有進(jìn)一步下滑的可能，鋼廠極有可能要消化市場(chǎng)層層傳遞下來(lái)的壓力，將在以下兩個(gè)方面透支“體能”。一方面體現(xiàn)在薄利將被侵蝕。目前經(jīng)過(guò)9月份鋼價(jià)大幅下挫后，內(nèi)普材完全成本略低于現(xiàn)貨價(jià)格，如鋼價(jià)持續(xù)下滑，內(nèi)鋼廠將有虧損的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，考慮到后期代理訂貨積極性降低，廠內(nèi)庫(kù)存壓力增大，不排除鋼廠會(huì)加快下調(diào)出廠價(jià)或是出臺(tái)暗補(bǔ)政策，激代理訂貨，這將不利于價(jià)格止跌。
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山東師范大學(xué)北門(mén)附近有多家飯店長(zhǎng)期油煙擾民。王忠林察看現(xiàn)場(chǎng)后指出，要堅(jiān)決整治餐飲油煙擾民問(wèn)題，屬于違建的一定要盡快拆除。有群眾反映，經(jīng)十緯七路道路施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵嚴(yán)重、渣土車(chē)無(wú)人管理。王忠林察看后強(qiáng)調(diào)，要切實(shí)抓好渣土車(chē)管理，確保車(chē)輛密閉運(yùn)輸；提升精細(xì)化施工水平，“一半一半”、“一段一段”地修，錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰地修，確保市民方便出行。在隨后召開(kāi)的專(zhuān)題座談會(huì)上，王忠林聽(tīng)取了濟(jì)南市保障環(huán)保督察工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組近期工作開(kāi)展情況的匯報(bào)。