新聞：汨羅1020*22直縫卷管美觀耐用

南充市委宋朝華在投產(chǎn)儀式上致辭。李雯攝據(jù)悉，南充工廠一期項(xiàng)目于2015年7月動工，1000余畝，項(xiàng)目采用吉利全新純電動及分布式、智能化集成的新能源動力系統(tǒng)和輕量化車身技術(shù)，建設(shè)內(nèi)容包括沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝和動力總成組裝等主要生產(chǎn)工藝裝備，以及新能源商用車研究院和試車場等配套設(shè)施，南充工廠年產(chǎn)能為10萬臺整車，具有生產(chǎn)節(jié)拍快、先進(jìn)設(shè)備多、保障能力強(qiáng)等特點(diǎn)，達(dá)到國內(nèi)水。來自海內(nèi)外汽車領(lǐng)域的專家學(xué)者及客商涌入吉利南充工廠，觀摩新能源汽車技術(shù)。
聊城市神鵬物資有限公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營于一體的大型厚壁卷管廠家：公司專業(yè)生產(chǎn)埋弧焊管，丁字焊卷管，Q345B合金卷管，Q345C卷管，Q345D厚壁卷管，大口徑直縫卷管，大口徑卷管，直縫卷管，42CRMO直縫焊管，環(huán)焊對接鋼管，丁字焊接鋼管的大型鋼管廠，生產(chǎn)的厚壁卷管，大口徑卷管遠(yuǎn)銷各大工程建筑。

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    卷管廠家交通運(yùn)輸十分便利，面積63000方米，擁有6條大口徑厚壁卷管生產(chǎn)線，生產(chǎn)規(guī)格從Φ219-Φ3500mm，生產(chǎn)壁厚從6-300mm, 生產(chǎn)的大型卷管，厚壁卷管的卷管的材質(zhì): Q235B、Q345B、20#、 45#、16mn、L245、L290、L360、ASTM A106B 、ASTM A53 B 、API 5L GR B、JIS G3454 STPG370、JIS G3452 SGP、JIS G3444 STK400等。駿通卷管產(chǎn)品執(zhí)行為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。大型卷管，厚壁卷管產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、天然氣輸送、打樁及城市供水、供熱、供氣等工程。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價格享譽(yù)30多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。

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雖然該廠區(qū)已停產(chǎn)多時，臨近區(qū)域也沒有居民，但因濃硫酸具有極強(qiáng)腐蝕性，如不盡快實(shí)施堵漏，必將對環(huán)境造成污染。而且，“V—1208B”濃硫酸儲存罐處于液酸區(qū)，周圍還有其他化學(xué)危險(xiǎn)品儲存罐。為此，介休市消防大隊(duì)大隊(duì)長許效文決定立即成立堵漏突擊隊(duì)，務(wù)必一次堵漏成功。隨著木錘對軟木塞的一次次，木塞終于被嵌入罐體破裂部位。由于罐濃硫酸儲量大、對罐底部位形成的壓力也大，為防止木塞被壓擠而脫落，突擊隊(duì)員又采用捆綁式堵漏器材對罐體破裂部位進(jìn)行了二次加固。
    厚壁卷管廠家堅(jiān)持薄銷的原則，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，靈活的經(jīng)營模式開拓市場；把客戶需求作為中心，憑借雄厚的資金實(shí)力、完善的售后服務(wù)及嚴(yán)格的產(chǎn)品檢測體系，為您提供放心的產(chǎn)品；與您攜手發(fā)展，共同迎接美好的明天。
直縫卷管市場短期企穩(wěn)回升 反轉(zhuǎn)條件尚不充足上周結(jié)束之后，鋼鐵行業(yè)各界人士也不再觀望，將重心又回歸到實(shí)際交投上來，直縫鋼管市場價格也逐步探底。隨著鋼價的進(jìn)一步走低，中間商的抄底情緒增強(qiáng)，天氣好轉(zhuǎn)終端用戶入市采購，市場成交量明顯回升。

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   于是在上周中出現(xiàn)了小幅反彈行情。然而從中長期來看，在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，資金面緊張以及高庫存的壓制下，直縫鋼管市場并不具備V型反彈的條件。厚壁焊管鋼貿(mào)商減壓，競價出貨不利于鋼價短期持穩(wěn)目前鋼貿(mào)企業(yè)運(yùn)行舉步維艱。一方面終端拖款周期，企業(yè)應(yīng)款積壓量大，一些貿(mào)易商開始逐步減少或是停止對此類終端供貨;另一方面，下游需求疲軟，市場銷售壓力上升，增大企業(yè)維持現(xiàn)金流暢通、保證渠道的難度，又不得不采取快進(jìn)快出的運(yùn)營模式。正是上述兩方面的存在，目前鋼貿(mào)商在賣貨還是不賣貨上左右為難，考慮到維持企業(yè)生計(jì)，在縮減規(guī)模的基礎(chǔ)上幾乎都以出貨為主，這在當(dāng)前買跌不買漲的市場環(huán)境下，鋼價仍存在不穩(wěn)定性。特別是十一小長假后，隨著市場庫存量上升、下游購買力不足，較大的銷售壓力可能鋼市仍面臨向下的趨勢。
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    短期重重壓力轉(zhuǎn)嫁至鋼廠，現(xiàn)貨企穩(wěn)難度較大三季度是鋼廠定價態(tài)度轉(zhuǎn)變的重要轉(zhuǎn)折段。從6、7月份拉漲的強(qiáng)勢，到8月份的維穩(wěn)，以及9月份的妥協(xié)降價，側(cè)面顯示出中下游供求壓力逐步向鋼廠轉(zhuǎn)移，并且在中短期之內(nèi)，需求疲軟難改，現(xiàn)貨價格有進(jìn)一步下滑的可能，鋼廠極有可能要消化市場層層傳遞下來的壓力，將在以下兩個方面“體能”。一方面體現(xiàn)在薄利將被侵蝕。目前經(jīng)過9月份鋼價大幅下挫后，國內(nèi)普材完全成本略低于現(xiàn)貨價格，如鋼價持續(xù)下滑，國內(nèi)鋼廠將有虧損的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，考慮到后期代理訂貨積極性降低，廠內(nèi)庫存壓力增大，不排除鋼廠會加快下調(diào)或是暗補(bǔ)政策，代理訂貨，這將不利于價格止跌。
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聽起來有點(diǎn)異想天開，但李河君卻并非信口開河。隨后的兩年里，漢能陸續(xù)推出了一系列讓人耳目一新的產(chǎn)品——去年7月高調(diào)亮相的太陽能汽車，今年6月與摩拜合作開拓能源市場，還是后續(xù)推出的太陽能充電紙等各種便攜式薄膜太陽能產(chǎn)品和漢瓦產(chǎn)品等等。漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)董事會袁亞彬在今年1月接受記者專訪時提到：“我們加大了應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)及商業(yè)模式探索，基于薄膜發(fā)電產(chǎn)品‘輕、薄、柔’的特點(diǎn)和獨(dú)特優(yōu)勢，著力拓展分布式應(yīng)用和能源市場，在戶用發(fā)電、商用發(fā)電、農(nóng)業(yè)應(yīng)用、光伏扶貧和能源產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域取得了突破和進(jìn)展。