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目前，港口仍有天量庫存壓港，在經(jīng)濟較為疲弱的背景下，消化掉如此龐大的庫存尚需一定時間，后市鐵礦石價格易跌難漲。天量庫存壓港，制約鐵礦石價格反彈。截至11月21日，41個主要港口鐵礦石庫存總量為10805萬噸，較前一月87萬噸，同口徑庫存10301萬噸；其中，澳礦庫存量為5571萬噸，巴西礦庫存量為1937萬噸，印度礦庫存量為75萬噸，貿(mào)易礦庫存量為3767萬噸，精粉庫存量382萬噸，球團庫存量為229萬噸，塊礦庫存量為1030萬噸。

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我國持續(xù)增長的市場空間是國內(nèi)齒輪泵行業(yè)保持優(yōu)勢的先決條件。在經(jīng)濟不景氣的影響下，鋼鐵、建筑及其上下游產(chǎn)業(yè)未來市場萎縮情況嚴(yán)重，這對依賴這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的齒輪泵行業(yè)是一個致命的打擊。盡管，經(jīng)濟不景氣在一定程度上消極影響了我國泵閥行業(yè)的發(fā)展，但也使得泵閥行業(yè)內(nèi)部的弊端也暴露無疑，在市場經(jīng)濟體制下優(yōu)勝劣汰，了很大的改善。因此說金融風(fēng)暴過后生存下來的企業(yè)，充分體現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的這個市場規(guī)律。十二五期間齒輪泵行業(yè)重點攻關(guān)、技術(shù)改革項目，為了解決當(dāng)前國內(nèi)泵業(yè)存在的問題，也制定了一系列的政策。
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