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運(yùn)價(jià)低迷，陽(yáng)明海運(yùn)重新布署聯(lián)營(yíng)航線戰(zhàn)力，終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作，改與長(zhǎng)榮、萬(wàn)海等4家業(yè)者合營(yíng)遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營(yíng)航線，通過關(guān)系和知識(shí)，獲取與共享信息和知識(shí)以及顧客的感知，尋找企業(yè)與顧客感知差距，從而縮小與顧客感知的差距物流績(jī)效，加快發(fā)展物流業(yè)，對(duì)資源配置、投資、吸納就業(yè)、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力等方面都具有重要作用，（、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、郵政局、鐵路總公司、委負(fù)責(zé)）（二十）推進(jìn)物流車輛化。

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