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天天有揭陽到潮州回頭車平板車大件運輸而自2011年開始，除2012年初小幅回落外，快遞業(yè)務量保持50%以上的增速已近50個月。不少高技公司紛紛推出了各種快遞投遞箱。隨著“同城效應”的釋放，兩地人員往來和聯(lián)系越來越緊密，如今，定期多次來往兩地的“跨城通勤”旅客固定群體已經(jīng)形成，廣西80%左右的主要港口、和自治區(qū)級示范物流園區(qū)引入鐵路。貫通國內(nèi)物流通道，計劃投資45億元，加快東北地區(qū)與歐盟、、東北亞、長江經(jīng)濟帶、北部灣及東盟的對接，

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