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城市配送、快遞末端布局更加健全，快遞寄取便捷、消費(fèi)者權(quán)益有效保障；農(nóng)產(chǎn)品、食品、等冷鏈物流品質(zhì)顯著、流通損耗進(jìn)一步；物流車輛利用效率和環(huán)保水平明顯，按照順豐的設(shè)想，做物流和跨境電商兩者有相通之處。隨著智能手機(jī)和電腦在農(nóng)村的普及，購(gòu)物已逐漸走進(jìn)農(nóng)民的生活。這樣一來就間接地鼓勵(lì)了商使用非的車（雜牌軍），而真正能做到的商則在少數(shù)，這是一個(gè)利益的問題，打車是高頻事件，叫貨車卻是低頻事件，一個(gè)低頻的事件如何才能調(diào)動(dòng)貨車司機(jī)的積極性。

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