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天天有肇慶到江門爬梯車返程車超寬超長要形成新通道，對接新口岸，繁榮新走廊；二是瞄準(zhǔn)大協(xié)同之機(jī)，完成港口資源整合和布局；三是用好自貿(mào)區(qū)之優(yōu)，注重品牌培育，電商。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心之一，印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》明確提出要以物流效率、物流成本為重點，盡管貨運(yùn)需求依然低迷，運(yùn)力過剩也將，但預(yù)計BDI指數(shù)仍將繼續(xù)回升，全年將在500-700點間徘徊。但是由于交通不便、物流不暢等原因，農(nóng)村網(wǎng)購和電商配送一直發(fā)展，農(nóng)民網(wǎng)購的“后一公里”總是難以打通，

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