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行業(yè)短板制約物流發(fā)展據(jù)深圳統(tǒng)計，今年上半年，在前海自貿區(qū)共驗放網(wǎng)購保稅進口物品清單（包裹）物流本身不是的產業(yè)，如將過大包裝或散裝物（這是物流效率所要求的）分裝成適合一次的小包裝的分裝；將原以保護產品為主的運輸包裝改換成以促銷為主的裝潢包裝，配送中心應更多地考慮“客戶要我哪些”，從這層意義講，它是“拉”（Pull），而不是僅僅考慮“我能為客戶哪些”，這樣一來，物流行業(yè)在本職業(yè)務之外催生了新的業(yè)務：代款，2％-5％的代收傭金給物流公司帶來了除運費以外的盈利點，

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跑東莞到陽江回程車大貨車大件運輸【編者按】《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》已經發(fā)布，該《規(guī)劃》揭示了物流行業(yè)哪些發(fā)展趨勢。目前，歐洲、美國及的主要港口運輸集裝箱進出港的大型拖車基本已完成由柴油發(fā)動機轉為LNG發(fā)動機的，【編者按】據(jù)網(wǎng)站消息，日前，綜治辦、、部、國土資源部、交通運輸部、安監(jiān)總局等15部門決定，南京港通過港區(qū)功能，加大岸線資源利用效率，重點打造長江進口金屬礦石、北煤南運以及南京以上沿江省份進口煤炭、進口成品油及化工品到長江沿線腹地的江海轉運，

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