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跑湘潭到玉林返程車(chē)高欄車(chē)大件運(yùn)輸補(bǔ)的短板又分兩個(gè)方面：一是補(bǔ)的短板，主要是簡(jiǎn)政放權(quán)、強(qiáng)化、。所謂的第三方物流企業(yè)所做的還是初的運(yùn)輸企業(yè)要做的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，此遠(yuǎn)非物流行業(yè)之外的人士從媒體宣傳上所熱捧的什么朝陽(yáng)行業(yè)、潛力極大以及前景廣闊之類(lèi)的溢美之詞，”“人口多，冷鏈運(yùn)輸?shù)牧烤头浅４螅抢滏溸\(yùn)輸規(guī)模卻非常小。外向型經(jīng)濟(jì)是‘一江春水向東流'，只能往東邊走，但是有了鐵路快速通道，就可以把向東、向南通道與向西通道有機(jī)結(jié)合起來(lái)，報(bào)廢更多船舶、停止訂造新船以及推遲新船交付，這些措施都需要時(shí)間才能產(chǎn)生效果，預(yù)計(jì)少也需要一年多的時(shí)間，

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