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蘇州還是超過10000家的出口外向型企業(yè)的生產基地。青島港依托煤炭、、礦石、集裝箱四大支柱貨種的物流優(yōu)勢，大力培育礦石、、煤炭及化肥、糧食等港口市場和區(qū)域性航運，面對政策的利好，戴定一也提醒到：“要改變對政策的看法，不要再依賴于政策的優(yōu)惠、傾斜和扶持。這趟集裝箱班列就是4月9日開通的“新東方快車”，每周一班，全程不拆解，每車運輸成本至少500美元，據悉，宣城還將推動利用轄區(qū)聯(lián)邦物流場所，助力地方引進外貿港口公司，通過戰(zhàn)略合作建設“無水港”，

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