szwxjmt鹽田保稅區(qū)冷凍柜專(zhuān)業(yè)拖車(chē)公司萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
根據(jù)家郵政局7月中旬發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到220.8億件，已經(jīng)超過(guò)2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。其中業(yè)務(wù)凈增量達(dá)到47.6億件，這相當(dāng)于日本2016年全的快遞業(yè)務(wù)總量。預(yù)計(jì)累計(jì)完成快遞收入達(dá)2745億元，同比增長(zhǎng)25.8%，是同期服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增速的3倍多，增速居服務(wù)業(yè)前列。快遞企業(yè)顯然是行業(yè)增長(zhǎng)的持續(xù)受益者，包括順豐控股、申通快遞以及韻達(dá)股份在內(nèi)的幾家快遞上市公司也率先發(fā)布了今年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

鹽田保稅區(qū)冷凍柜專(zhuān)業(yè)拖車(chē)公司一、進(jìn)口流程：

1、外制作單證文件于貨到港之前快遞至司，提前準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料

2、安排海運(yùn)至目的港

3、貨到港后司碼頭換單

4、安排車(chē)隊(duì)港口提貨至司保稅區(qū)管倉(cāng)庫(kù)

5、報(bào)檢出關(guān)單（中文標(biāo)簽備案、張貼、商檢樣品檢測(cè)等手續(xù)）

6、報(bào)關(guān)出稅單

7、繳稅放行

8、結(jié)算清關(guān)費(fèi)用

9、派送至客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)或者客戶(hù)自提

、第二個(gè)問(wèn)題順心并不面臨，但第二和第三個(gè)問(wèn)題則必須面對(duì)。先，快運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)集中度較低，格局不明朗，新邦財(cái)務(wù)無(wú)明顯壓力，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，這點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)并不大;其次，順豐可完全管理自身直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，也就是不存在順豐與新邦在加盟這點(diǎn)的博弈，另外搶貨方面，順豐已在產(chǎn)品進(jìn)行劃分規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。但新進(jìn)加盟商與原新邦網(wǎng)點(diǎn)卻有一定風(fēng)險(xiǎn)，核心在于新邦雖有優(yōu)先加盟權(quán)，不收加盟費(fèi)，但大概率會(huì)切分區(qū)域。倘若順心沒(méi)有做好這方面的權(quán)衡，導(dǎo)致原新邦加盟商不滿(mǎn)，一定會(huì)有潛在風(fēng)險(xiǎn)。


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