szwxjmt瑞士二手印刷設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)代理費(fèi)用公司前身為萬(wàn)航供應(yīng)鏈（）有限公司，成立于東莞，成立之初主要服務(wù)于制作企業(yè)的
設(shè)備內(nèi)物流及產(chǎn)品及進(jìn)出口報(bào)關(guān)服務(wù)。
目前在全有12家公司，主要分布在一線(xiàn)港口及區(qū)域中心城市，為廣大貿(mào)易商、制造企業(yè)等
目前萬(wàn)享也是全的一家專(zhuān)注進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的民營(yíng)供應(yīng)鏈服務(wù)公司

本次義烏物流展以發(fā)展現(xiàn)代物流，共享物流經(jīng)濟(jì)為主題,齊聚物流及快遞企業(yè)、貨運(yùn)和跨境物流、物流服務(wù)企業(yè)、智能物流設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、包裝設(shè)備與材料、叉車(chē)及運(yùn)輸設(shè)備、辦公耗材、新能源運(yùn)輸車(chē)輛、冷鏈設(shè)備等物流全產(chǎn)業(yè)鏈。記者從義烏物流展組委會(huì)了解到，目前義烏物流展的籌備工作已經(jīng)進(jìn)入后沖階段，截止8月8日已報(bào)名參展企業(yè)達(dá)350余家，850余個(gè)展位，其中杭叉集團(tuán)、諾力叉車(chē)、歐亞新干線(xiàn)、霍爾果斯中航信、上海航家、跨越速運(yùn)、俄羅斯CDEK、信志達(dá)包裝、太原世華、上海義達(dá)物流等知名物流企業(yè)匯聚。

szwxjmt瑞士二手印刷設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)代理費(fèi)用萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

szwxjmt瑞士二手印刷設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)代理費(fèi)用進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程：
1：成立進(jìn)口項(xiàng)目部（單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對(duì)接--風(fēng)險(xiǎn)把控）
2：進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備（提供貨物明細(xì)，產(chǎn)品說(shuō)明，銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率）
3：海外設(shè)備的CCIC商檢以（提前將設(shè)備進(jìn)行分類(lèi)）
4：辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書(shū)的準(zhǔn)備
5：確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6：確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7：安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8：商檢調(diào)離檢驗(yàn)

李慶還曾多次公開(kāi)表示，燒錢(qián)的做法不可取，無(wú)法盈利的銷(xiāo)售額毫無(wú)意義。事實(shí)上，速度太慢、貨物破損率高等問(wèn)題，一直是網(wǎng)物流的難點(diǎn)。更有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，購(gòu)物后七天半才能收到貨物。由于李慶對(duì)物流認(rèn)知的落差，始終沒(méi)有下決心建設(shè)自己的現(xiàn)代物流體系。時(shí)至今日，網(wǎng)的物流仍然停留在上市前的水平，可能自己到現(xiàn)在也沒(méi)有明白這其中的道理。當(dāng)看到自己的部下用土法子也可以完成數(shù)十萬(wàn)訂單的配送時(shí)，也許這種象對(duì)產(chǎn)生了迷惑。

szwxjmt瑞士二手印刷設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)代理費(fèi)用進(jìn)口清關(guān)流程：
：確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二：先預(yù)約中檢員做中檢，再對(duì)設(shè)備進(jìn)行打包
第三：機(jī)電證辦理
第四：海運(yùn)運(yùn)輸，做好防潮措施，購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)運(yùn)輸
第五：貨發(fā)出之前，貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六：進(jìn)口申報(bào)
第七：審價(jià)
第八：調(diào)離檢

在充滿(mǎn)不確定的行業(yè)變革年代，企業(yè)要做的或許不是急轉(zhuǎn)彎，或大踏步前進(jìn)，而是在有限的條件下，精耕細(xì)作，保持穩(wěn)健的資金流，才不至于限于被動(dòng)。2、公司發(fā)展方向不明確，未能充分利用救濟(jì)資金。當(dāng)資金充裕時(shí)，未能及時(shí)自完善，錢(qián)沒(méi)花到刃上。盲目追求發(fā)展速度;盲目追求多元化經(jīng)營(yíng);決策機(jī)制難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展;沒(méi)有把主業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新放在重要位置。3、對(duì)于戰(zhàn)略合作，上身家性命，高層決策失誤，出現(xiàn)問(wèn)題推脫責(zé)任。比如，有網(wǎng)友指出，快捷與申通快運(yùn)合作，快捷不應(yīng)該動(dòng)用所有網(wǎng)絡(luò)，合作的申通快運(yùn)應(yīng)該重新招加盟，而不是平移快捷。

專(zhuān)業(yè)進(jìn)口，專(zhuān)注服務(wù)！

萬(wàn)享歡迎您的來(lái)電咨詢(xún)！?。?

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