szwxjmt新聞:德國(guó)化妝品半成品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程一、化妝品成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)之后不需要再進(jìn)行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產(chǎn)品備案，在“北京食品管理局”簡(jiǎn)稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測(cè)周期2個(gè)月，備案周期2個(gè)月，資料周期2個(gè)月）總計(jì)6個(gè)月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書(shū)復(fù)印件，原產(chǎn)地證書(shū)，衛(wèi)生證書(shū)，生產(chǎn)日期證明，化妝品原標(biāo)簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產(chǎn)地0證書(shū)，收發(fā)貨人備案。

新聞:德國(guó)化妝品半成品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程二、化妝品半成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)之后需要再進(jìn)行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
截至目前，國(guó)內(nèi)可以覆蓋的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)仍然屈指可數(shù)。而從另一角度看，順豐卻發(fā)現(xiàn)了其中的無(wú)限商機(jī)，并憑借自身巨大的配送網(wǎng)絡(luò)去探索這一高端物流市場(chǎng)。在法律法規(guī)要求提高，社會(huì)化冷鏈物流管理逐步形成的背景下，社會(huì)化物流企業(yè)逐步參與到專業(yè)冷鏈物流中。這對(duì)于順豐冷運(yùn)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。順豐冷運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)與解決方案處負(fù)責(zé)人洪德智談及順豐進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)時(shí)表示。順豐2014年3月便單獨(dú)成立了醫(yī)流事業(yè)部，兩年后正式成立了冷運(yùn)事業(yè)部，分離冷鏈和生鮮冷鏈資源。



新聞:德國(guó)化妝品半成品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程三、越來(lái)越多的人喜歡從國(guó)外進(jìn)口化妝品等品，貨源銷路同時(shí)具備的同時(shí)，貿(mào)易商以及銷售商同時(shí)擔(dān)憂的問(wèn)題有：
　　1、 如何將化妝品運(yùn)回國(guó)內(nèi)
　　2、 化妝品進(jìn)口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進(jìn)口需要多長(zhǎng)時(shí)間？多少費(fèi)用？關(guān)稅多少？
　　4、 化妝品進(jìn)口有保證嗎？
　　5、 化妝品進(jìn)口，如果是品牌需要授權(quán)書(shū)嗎？化妝品上貨架銷售需要拿到哪些，才能正常銷售。
如果司機(jī)信息被分別錄入以上系統(tǒng)，那么同一員工的姓名及身份號(hào)碼就可能出現(xiàn)不匹配的情況。比如，一個(gè)人可以在WMS中被標(biāo)識(shí)為JoSmith，#01425;在LMS系統(tǒng)中為JoanneSmith,#1425;而在車隊(duì)管理系統(tǒng)中則只登記為JoanneSmith，同時(shí)沒(méi)有認(rèn)可身份號(hào)碼。對(duì)于跨系統(tǒng)整合數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)應(yīng)用案例來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)必須是干凈的。具有良好數(shù)據(jù)管控能力的企業(yè)可以將其中某一系統(tǒng)定義為存有主要數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，并在需要時(shí)通過(guò)應(yīng)用程序編程接口(API)將這一數(shù)據(jù)導(dǎo)入其他任意系統(tǒng)中。



新聞:德國(guó)化妝品半成品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程四、根據(jù)以上擔(dān)憂，我司根據(jù)多年進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)，特提供如下資料，以供參考：
清關(guān)資料：
1）清關(guān)代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關(guān)注冊(cè)號(hào)，商檢注冊(cè)號(hào)，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產(chǎn)地證書(shū)（要原件，注意是否需要申請(qǐng)優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質(zhì)包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國(guó)IPPC標(biāo)志
9）：建議提供的：價(jià)格質(zhì)疑資料：（這些資料的目的是萬(wàn)一海關(guān)對(duì)申報(bào)價(jià)格有質(zhì)疑的時(shí)候起到保護(hù)性作用，這個(gè)資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運(yùn)、出口國(guó)報(bào)關(guān)單、相同產(chǎn)品之前進(jìn)口的銷售存根、相同產(chǎn)品之前進(jìn)口的報(bào)關(guān)單
10）：表格填寫(xiě)及蓋章資料：報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)檢委托書(shū)、進(jìn)口報(bào)關(guān)單、委托提貨證明及換單證明、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標(biāo)簽資料蓋章）

濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個(gè)部門，加緊研究制定細(xì)則，一旦出來(lái)會(huì)及時(shí)向公眾發(fā)布。濟(jì)南建邦大橋管理運(yùn)營(yíng)方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋由其母公司山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當(dāng)初約定，收費(fèi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為25年，目前還沒(méi)到結(jié)束期，不過(guò)濟(jì)南市為推進(jìn)北跨，已采用購(gòu)買服務(wù)的方式，對(duì)濟(jì)南7座以下小車免費(fèi);至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。


新聞:德國(guó)化妝品半成品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程五、進(jìn)口化妝品清關(guān)流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報(bào)檢    
8、報(bào)關(guān)   
9、交稅    
10、海關(guān)放行
11、商檢查驗(yàn)/中文標(biāo)簽審核備案    
12、加貼中文標(biāo)簽   
13、抽樣檢測(cè)
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗(yàn)檢疫證明
其中，2018年，物流信息化、物流裝備仍將獲得資本的進(jìn)一步青睞，、無(wú)人貨車、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人快遞等也將獲得更大發(fā)展和普及。以無(wú)車承運(yùn)人為代表的物流臺(tái)企業(yè)也將迎來(lái)更大發(fā)展空間。王曉指出，近年來(lái)，物流行業(yè)以市場(chǎng)為主導(dǎo)，不斷地優(yōu)勝劣汰，逐漸形成了自營(yíng)物流和菜鳥(niǎo)物流臺(tái)等龍頭企業(yè)，而在今后的發(fā)展過(guò)程中，規(guī)模較大的物流企業(yè)，將繼續(xù)借助規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在渠道布局和新技術(shù)的引進(jìn)上，逐漸形成的優(yōu)勢(shì)地位。而對(duì)于那些服務(wù)功能少、競(jìng)爭(zhēng)能力弱、信息化程度低、經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范的小企業(yè)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將日益惡化。

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